驾驶工作总结（精选5篇）
驾驶工作总结 篇1
商场目前运营车辆为4部，其中桑塔纳轿车一部，用于领导班车接送与商务用车，直通车3辆，用于小区终端客户拓展。广场4名驾驶员在上半年实现安全驾驶4.5万公里，点对点开发小区个，接送小区拓展顾客人次，上半年服务性投诉为零，违章曝光率为零。6月份离职1人，调入1人。队伍基本稳定。将上半年驾驶班管理总结汇报如下；
一、要求驾驶班严格执行集团车辆使用管理规定，强化执行，服从调度，严禁工作推诿和私自用车。
二、强化绩效管理，在集团安全考核的基础上，广场建立了以经济指标、服务标准、个人管理三者结合的绩效考核目标，通过驾驶员自评、上级考评、主要用车部门服务信息反馈等形式，了解驾驶员工作状况的一手信息，并适时提出改进要求。
三、办公室通过将公司工作指令、公司例会记录传阅的形式、实时将公司的经营状况，工作要求和指令传递给驾驶班，并按要求执行。
四、xx年的管理思路是赢在服务，赢在终端。终端小区拓展的质量好坏，将直接影响到公司经营。xx年受金融危机和宁栗路高架施工影响，卖场人气锐减。对此，行政办公室和营销拓展人员多次组织驾驶员讨论、培训，就如何调整直通车线路，改善直通车运营质量，合理调配车辆营运资源，提高服务标准进行讨论。直通车驾驶员，是小区顾客认识、了解广场形象的第一个人，他们的言行直接代表了公司的形象。为此，我们对直通车驾驶员提出了准点、热情、耐心，主动的服务要求。并借助车辆年检的时机，对三辆直通车进行了外观改造，在一些固定运行的线路，如西善桥，9424、南师附中等，广场的班车、司机已成为顾客与商场的桥梁。
五、树立成本意识，要求每个驾驶员对车辆运营状况如运营公里数，每月油耗辆，维修费用做到心中有数，手中有帐。并在办公室建立了车辆运营记录和维修档案。存在问题：
1、驾驶员对公司整体经营的关注不够，服务标准有待进一步提高；
2、部分车辆老化，其硬件不能满足运营需要
3、直通车和顾客的有效沟通和互动不多。
改进方向：
1、加强与驾驶班的管理与沟通及营销部门的互动，针对下半年小区拓展计划，就如何提高服务标准进行专题讨论，拿出提升服务质量的标准；
2、拓展驾驶班工作职能
驾驶工作总结 篇2
本人生于1953年9月，1960至1971年间在南岸区就读中小学，1972年响应知识青年下乡号召来到四川邻水县兴仁区古家公社成为一名知青。在村小学担当三年代课老师的同时，自学汽车驾驶技能，由于本人对汽车驾驶怀着强烈的兴趣，通过刻苦学习，两年后基本掌握汽车驾驶技术，由此，本人就同汽车驾驶结下了不解之缘。
1979年回城在卫生防疫站参加工作，担当总务人员，负责单位收费、采购等工作。80年底，由于工作的需要，来到重庆市装卸运输公司汽车训练学校参加驾驶再培训，半年后经过严格考试取得了重庆市车辆管理所颁发的正式驾驶执照，从此我开始正式从事汽车驾驶工作。1981年被单位借调到环卫所、南岸区水产副食公司从事了五年驾驶工作，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；20xx年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
驾驶工作总结 篇3
20xx年，在勘察设计研究院糯扎渡项目部领导的正确领导下，本人在岗位工作中，能较好的完成领导交给自己的各项任务，下面我将就几年来的工作做以下总结，敬请领导批评指正。
本人自20__年到糯扎渡项目部当专职驾驶员，驾驶值班车辆云AHW366，从未发生任何交通事故和违章现象。在过去一年的工作中，首先能立足本职，干好工作，然后能积极参加项目部的各项活动，不断提高自身素质。作为一名专职驾驶员，驾车时不能有半点马虎，要时刻把安全放在第一位，对车辆做好出车前后的安全检查工作，在工作中要积极配合领导工作，做到人在哪里，车就到哪里，不让人等车，对自己所驾驶的车辆能做到爱护车辆，保持车貌整洁，在行车中不开快车，不酒后驾车，开车时能够集中思想，谨慎驾驶，防止事故发生，保证行车的安全，在对车辆的保养和维护中，我做到了先请示后修理，修理过程中勤俭节约，降低了成本。在糯扎渡项目部领导的正确领导下，这几年来我都能安全行车无事故。
回想20__年的工作情况，工作中还存在一些不足的地方，在20__年中我将继续努力，更加严格的要求自己，发扬成绩，提高自身修养，加强学习，为十四局水电事业做出自己应有的贡献。
驾驶工作总结 篇4
时间过得很快，转眼间就过去了一年。20xx年是不平凡的一年。就个人而言，今年意义深远。一年来，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，我们坚持高标准、严要求，认真做好自己的工作，圆满完成了领导交办的各项工作任务。我们的个人工作技能有了很大提高，我们也取得了必要的工作成绩。回顾过去，我们在以下几个方面做得很好：
一、自觉地致力于学习和锻炼。在工作中,我能认真学习政治理论和法律知识,思想跟上时代步伐,加深对党现阶段方针政策的正确认识,在思想和行动上坚持与党中央的一致。严格规范言行，坚持廉洁自律，秉公办事，坚持党的原则，始终用科学理论和崇高精神武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。这是今年的高级性教育。先进性教育活动领导小组和党支部安排的主题实践活动均可积极参与。通过学习讨论,加深了对坚持先进性教育重要性和必要性的认识,更需要提高自身的政治信仰和政治理论水平。坚持订阅并认真学习《汽车之友》等杂志，或阅读相关网站，熟悉汽车的各种性能，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自身业务技能。
二、无私奉献，热情服务。赛尔夫是一位多年来为党沐浴的老党员。在他的作品中，他坚持讲求风格，处处以身作则。他以优秀党员的标准严格要求自己,待人宽厚,爱岗敬业,不在利益面前伸手,在困难面前低头,在工作面前不退缩。团结同志,帮助他人,切身利益不争。在年终评估中，他两次将自己的荣誉授予他人。在每一次海外测绘中,他们把同志们安全地送到目的地后,不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬动东西,带上设备,前后奔波,积极热情地做好服务工作。
三、热爱和奉献，履行自己的职责。在我局工作多年，见证了时代周刊在我市蓬勃发展、生机勃勃、空前繁荣，坚定了我服务时代周刊的信心，为时代周刊的有序管理做出了贡献。做一名司机很难，而做一名好司机更难“做好”是我的原则。当我深夜回家时，我感到了开车的痛苦。看到领导的信任,同志的赞扬,看到我们城市"时代"工作发展的丰硕成果,也感受到了开车的甜蜜。我一直热爱我的岗位，努力工作，以单位为家，尽职尽责，把工作做好。经常加班，不轮班工作，没有周日和节假日，节假日没有汽车补贴和报酬。离开汽车时随时待命。无论是领导还是同志用车，上车时都有欢迎词，下车时也有留言。即使在今年的两次生病输液中，他也坚持认为轻伤不可能发生。他一听到有驾驶任务，就无法休息，立即投入工作。
四、勤于维修和检查，确保安全。作为一名驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志的安全为己任，在驾驶过程中坚持高度集中，严格按照操作规程和道路交通规则办事。当我有一点空闲时间时，我会集中精力学习各种交通法规，以实现合规性和安全驾驶。经常阅读和检查交通地图，记住各种交通路线，避免绕道和坏路，节省时间和燃料。在车辆维修保养中，要做“医生”和“美容师”的双重主角，经常检查、保养和清洁车辆，掌握车辆的各种技术性能，及时排除故障，使车辆始终处于良好状态。
虽然我们在20xx年的工作中取得了必要的成绩和改进，但在今后的工作中，我们也不能忽视自身素质有待进一步提高、服务意识有待提高等问题，我将努力弥补这些不足，全面提高我的综合素质、专业水平和服务质量。
有人说，如果我选择司机，我会选择努力工作。在未来的很长一段时间里，我都会从事这项艰巨的工作，但我永远不会后悔，因为我愿意为我所从事的事业付出全部的热情和真诚，我愿意把一切奉献给我所热爱的时代和时代的工作。
驾驶工作总结 篇5
一年以来，我不论在思想上还胜作方法上都有了很的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。我从事驾驶员工作，主要是保证领导的用车。现将我本年度的思想、工作总结如下：
一、加强学习
一是认真学习用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观。
二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆治理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作
在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。
一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情。
二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车。
三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险。
三、转变作风
树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，具体工作如下：
一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评。
二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨。
三是做好与同事的团结，事讲原则，小事讲风格。
四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便师的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。
在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
总之，一年来，我能在上、思想上、行动上与领导保持一致，认真贯彻执行领导的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是徐总的正确领导下，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。