船厂的制度（精选3篇）

船厂的制度 篇1

1、目的

为保证质量管理工作的顺利开展，及时发现问题，并且迅速处理问题，以确保提高产品质量，使之符合市场的需要，特制定本制度。

2、适用范围

本制度适用于本厂范围内所有与质量有关的活动。

3、实施

3.1 原材料、设备、外购件的采购、保管和使用

3.11原材料购入时，其质量必须符合图纸规定的质量标准，采购供应人员应先做到严格按质量要求订货、采购与运输，并加强物资进厂的检查验收保管工作，力求做到不合格的原材料不采购、不验收入库、不投入生产。

3.12对进厂的各种钢材、设备与外购件应有生产单位的合格证，合格后方可验收入库，发放投入生产。

3.13对于未以检验或检验不合格的原材料、设备及外购件不准投入生产。否者造成质量事故要追究责任。对造成较大经济损失者，给予经济处罚。

3.14仓库保管员要做好管理及质量把关工作，要按品种、规格、型号、批量定点堆放，严防混杂。

3.15对外购件进厂应由仓库报检，由质量部门按质量标准和订货合同进行逐件验收，如不符合，通知收货单位拒收。

3.16各类机械设备，动力装置及吊装设备、工具应由安全等有关部门进行检查验收，并要有产品质量保证书和说明书。

4、制造过程质量检验

4.1生产部船舶开工前必须组织施工人员熟悉图纸、工艺及标准。

4.2各节点形式必须按照标准或规范在施焊前切割并打磨好，对焊接变形较大的构件，在施焊前做好必要的加强。

4.3加工、下料：必须按材质的要求，确认无误。对下料加工件的缺陷及时修正，自由边必须按规定打磨好。

4.4焊接中出现的咬边、气孔、夹渣、漏焊等严重质量问题需及时指出并处理。

4.5对生产过程中影响质量的因素进行严格控制，尽量做到把影响质量隐患和因素消灭在生产过程中，做到查明原因、分清责任、落实措施。

4.6加强督促检查工作，督促班组遵守岗位责任制，督促班组进行互检互查。施工中做好尺寸复测工作，做好各工序的质量检验。

4.7认真做好工具设备的质量管理工作，质量管理人员应对工艺设备加强检查执行标准，不符合标准的不准使用，发现问题，排除故障，使工具设备处于良好状态。

4.8质量检验人员应认真做好质量验收工作，对查出的质量问题要及时指出、记录并提出整改方案督促施工人员整改。

4.9质检部应定期召开质量分析会议，对已出现的质量问题找出原因，采取措施，进行质量攻关，消灭质量隐患，防止再发生同

类问题。对可能出现的质量问题要反复强调，避免出现在后面的职工过程中。

5、船舶出厂交付

5.1船舶在出厂前有质检部严格按产品设计图纸和产品质量标准，规范陪同船检对船舶进行全面质量检查和测试工作。测试包括船舶倾斜试验、密性试验、稳性试验、系泊试验、航行试验等。

5.2船舶交付使用后，应及时将船舶质量证件、技术资料、施工记录、测试结果等一起纯如档案，以做到产品设计，制造配套质量的可追踪性。

船厂的制度 篇2

1、安全文明生产奖励制度

一、对于有下列表现之一的员工分别给予一定的奖励：

1、对安全生产提出合理化建议被采用后，取得较好成果的。

2、对改善劳动安全条件有较大贡献或对改善劳动安全条件有重大发明的。

3、在防止和抢救事故有功者，使企业和员工利益免受损失的。

4、一贯忠于职守，积极做好安全生产工作，成绩显著的。

5、在生产中无违章、违纪，坚持文明生产，全年无任何事故，长期保持环境整洁和设备保养完好的部门，可以适当发给一次性安全奖金。

二、对于有下列情形之一的部门或个人，视其事故经济损失的大小、责任大小，分别给予100元至1000元的罚款，对于情节严重重、态度恶劣的，将视情节依法追究单位责任人的刑事责任：

1、忽视安全生产和劳动条件的改善，导致发生伤亡事故，使员工的生命、健康遭受损失的.。

2、玩忽职守，对员工的生命安全不负责任，以及违反安全规程，指挥工人冒险作业发生重大伤亡事故的，造成严重后果的。

3、由于思想麻痹或不遵守劳动纪律、违反技术操作规程和安全制度而造成事故的。

4、对不符合安全生产，对安全监察人员下达的隐患通知书，不积极采取整改措施，应进行整改而未整改的。

5、发生伤亡事故后，未保护好事故现场，或者有意损破坏事故现场，给调查处理制造困难的。

6、对生产部门所发生的伤亡事故隐藏不报、谎报或拖延不报的。

7、不服从安全生产管理人员的指挥或对安全生产管理人员提出的批评处理意见不接受，继而闹事，实施打击、报复、陷害的。

8、对各级组织的安全生产会议和安全生产活动不参加又不支持的。

9、按规定要穿戴劳保用品而不穿戴的。

10、闸刀及其他电器设备带电裸露作业的。

2、船舶产品钢材的代用管理制度

一、目的制定本制度，确保船舶材料的质量满足规范要求。

二、范围适用于钢质船舶材料代用控制。钢质船舶船体主要材料和代用，依据《钢质船舶入级与建造规范》的规定，各类钢质船舶所需CCSA级、CCSB级钢质相互代用、船用角钢相互代用和船用钢管的相互代用。

三、程序

1、材料代用手续：供应部门应根据技术部门所提供的船舶建造所需的钢材品种、规格，准备钢材供应。当某种钢材准备过程中确有困难时，供应部门应填写材料费代用要求。对船舶有影响的材料，应由技术部门根据图纸、技术和规范要求进行计算，写出材料代用报告，报船检审批。经船检部门审核批准后，技术部门将报告和船检意见复印存档，并另发通知给生产部，发放代用材料领料单。

2、材料代用原则：

（1）主要受力材料改质改代，必须经设计责任工程师审核报告，其他设计单位设计的船舶产品，应事先取得原设计单位的更改证明，然后送船检审核。

（2）上层建筑材料规格的少量改代，须取得技术部门同意。

（3）若焊材和钢材改代已超出原焊接工艺评定覆盖范围的，须进行焊接工艺评定试验，试验认可后，技术部门才能批准代用。

（4）未经技术部门同意，任何人不得擅自代用材料。

3、船舶上下坞操作规定

1、船舶上、下坞前须召开专题会议，会议主要由公司总经理，副总经理牵头召开。会议应充分分析危险因素，确定船舶总指挥并做好其它人员的安全职责分工。

2、船舶上、下坞前，牵引机构、气囊、滑道、止滑器、助推器等设备已经按要求进行安装且状态完好，符合施工安全要求；

3、船舶上、下坞前须认真检查钢丝绳，充分考虑其拉力，看有无脱丝、打结、断股等不安全因素。船边沿的边角余斜及圆型物体必须淸除。系钢绳后，应检查钢绳是否系牢同可靠。

4、船舶上、下坞前牵引钢丝绳、滑轮及随船行走的滑板、滚珠已经检查完好，并加注润滑油；

5、水电站所属配电房有专人值班，确保上下排正常用电并须派专人到现场，全程监护，以防电缆线因钢丝绳摩擦破皮，以致漏电伤人。

6、船舶上、下坞前，行政部应作好启动应急救援预案的准备。

7、船舶上、下坞前，应设醒目的安全标志，严禁他人在钢丝绳间穿越，如使用气囊，要做好场地清理平整工作，以防气囊被刃穿剌破。

8、船舶在运行过程中，船前进方向严禁有人作业，船边沿上不得站人。

9、作业过程中要做好员工的防疲劳，防暑防滑工作，大风天气严禁船舶上下坞。

10、换置气囊时，作业人员应尽量避免在船底钻进钻出。抬气囊步调应一致，以防跌伤或闪了腰。

11、船舶下坞前后，质检人员以及有关专业技术人员应进船舱认真检查，发现问题及时处理，确保船舶安全下水和下水后的安全。

12、船舶下坞前后，燃放焰火应充分考虑安全因素，以防焰火横冲伤人或造成其它物品燃烧或爆炸，事后应将火焰渣及时清除。

13、船舶下坞后，应锁牢船舶，并派专人看护。

4、劳动人事管理制度

第一章员工的招收

员工的招收直接关系到公司员工整体素质的变化，直接影响到公司未来发展的大方向。

一、根据“自主择业，双向选择”的原则，公司与员工签订劳动关系合同，到县或市劳动部门登记。

二、公司将面向社会招聘年轻员工，原则上坚持“少而精原则，宁缺勿滥原则，公平竞争原则”。

三、招收录用条件

年龄在1 8周岁以上，40周岁以下，身体健康（以医院体检诊断表为基准)；初中以上文化程度，品行端正，有上进心，无违法犯罪记录（户口所在地派出所证明）。

第二章员工工资与福利

一、员工工资

1、生产员工实行计件工资考核（周期、质量、安全）制。

2、管理人员实行计时工资考核（定员、定责、定资）制。

二、员工的假期

1、周休：每周休息星期日，每天工作8小时，如因工作需要无条件加班。

2、节假日：原则上根据国家有关规定执行。

3、探亲假、婚、产假、丧假、事假、病假：需经公司人事部门根据国家规定审批。

4：员工请假一个月之内由所在车间或单位批准，一个月以上的由公司领导审批。

5、员工因病休假由所在车间或单位负责人审批。

6、公伤假：员工因公伤休假由所在车间或单位负责人审批。

第四章

第三章解除劳动合同（开除）

一、解除劳动关系的对象

1、经常迟到、早退、串岗、扰乱他人正常工作秩序，连续三个月完不成生产（任务）；连续旷工15天，完成或一年累计旷工30天以上，生产或工作时睡觉、打牌、酗酒，造成经济损失超过本人年基本工资总额的。

2、不能胜本职工作，产品质量差，不愿意参加培训，又不服从重新调配的。

3、违犯操作规程，损坏设备、工具、浪费原材料、能源、造成经济损失的金额超过本人年基本工资总额的。

4、利用职权或工作之便擅自对外提供经营信息、技术资料、资金汇票、转让公款等。

5、贪污、盗窃、赌博、投机倒把、营私舞弊等，不够刑事处分的。

6、辱骂他人、打架斗殴、伤害他人、损坏公共财物，严重影响社会秩序，造成经济损失金额在一千元以上的。

二、解除劳动关系的程序和手续

被开除劳动关系的员工由所在部门以书面形式上报，并附报员工违纪事实材料，经总经理核实同意后，办理解除劳动关系的有关手续。

船厂的制度 篇3

1.管道工必须经专业安全技术培训,考试合格后,持证,方能独立操作。

2.上班应按规定正确穿戴和使用劳保用品。

3.施工前仔细检查所使用工具,确认完好,检查施工环境,清理可燃物品。

4.登高作业应系好安全带,高空作业上下传递物件要用绳索扎牢或用袋子等吊运,禁止上下扔甩。

5.搬运大件管件时,多人操作应相互协调,预防管件滑落伤人。

6.使用手拉葫芦时吊挂应牢固,禁止使用脚手架做手拉葫芦的吊挂点。

7.安装阀件及管子法兰时,禁止用手指复查眼孔,应用锥形铁棒插入,防止手指被扎伤。

8.进入舱室作业,通风要良好。进舱前必须检查气割电焊工具及气管、电焊线是否有破损及泄漏,并执行双人监护。

9.进入有道门的舱室作业时,道门口应设防护设施,以防他人踏空坠落,工作完毕后应放置好道门口的防护设施。

10.舱壁上和甲板面开孔,舱壁另一面及甲板下方要有专人看护。

11.在脚手上作业,不得将管子和附件放置在脚手架上,以防事故发生!

12.靠近易燃、易爆物质的部位作业,要采取防火防爆安全措施,并征得安环部门同意后方可施工。

13.气割管子即将断落时,应用手接住或绳索吊好,防止坠落发生事故;拆装管子时,应用符合安全要求的绳索扎牢吊好后再进行工作,禁止用铁链绑扎管子;拆下的管子应及时运走。

14.管系在串油时应认真检查管路的完整性,防止漏油!

15.管系试压时,要认真检查管路所有的焊接是否合格,超压试验前,要预先挂警示牌,并拉好警戒旗,并设专人监护巡查。

16.分段管系安装结束后,清理好作业场地,注意随分段吊装的'管件应捆绑牢固!

17.进入封闭的舱室作业,需经安环部对含氧量进行测试确认合格后方可施工!并要有专人监护。

18.船上加油必须履行加油审批手续,并落实各项安全防范措施。

19.动火前,必须填写动火申请单,动火单填写要明确动火位置及动火人员。

20.下班前,将氧乙炔的气管收好,拉到舱室外通风处挂好,并将气阀关闭,清理施工场地灭绝火种,做好5s工作。