校车随车照管员管理制度（通用3篇）

校车随车照管员管理制度 篇1

为规范我园校车管理，确保校车的行车安全，保障幼儿的人身安全，避免错接、漏接情况的发生，特制订该管理制度：

一、驾驶员的职责及安全行车规定

1、校车定时参加年检和交管部门规定的审查。学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

2、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方可出发。驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

3、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准疲劳驾车，不违章驾车。

4、驾驶员工作期间不得饮酒。车内不准吸烟。

5、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

6、司机故意违章或证件不全被罚款的费用由当事人负责。

7、接送学生前20分钟，司机应提前做好准备，随时等候出车。

8、司机要服从园长的安排，不准借故拖延或拒不出车。

9、司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知学校。

10、司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶，否则，一切后果自负。

11、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及主管联络协助处理。如属小事故，可先行处理后再向管理部门报告。

二、汽车例行保养修理规定

1、车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

2、维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告主管、另安排检修。

三、随车照管员安全工作职责

1、随车照管员须学习道路交通安全法律法规，安全防范和急救知识。

2、随车照管员必须提前10分钟上车，乘车前仔细对照乘车幼儿名单，确认核实无误后，方可上车。确保乘车幼儿安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。

3、随车照管员要加强服务意识，提高服务质量，始终和司机保持密切合作，协调一致，对家长、幼儿态度和蔼、细心周到，服务热情。

3、随车照管员在开车前后及时开关车窗，以保障车内空气流通，并根据气候变化为幼儿上下车做到及时增减衣服。随车照管员要时刻提醒幼儿，幼儿不要将头手等身体的部分伸出窗外，窗户不要打开的过大。

4、随车照管员保证各班联系单及幼儿园通知单，准时发给家长；并将幼儿服药准确地带回交到各班教师手中并签字，保障幼儿及时服药。

5、随车照管员要掌握幼儿尤其新入园幼儿的乘车起始、终点，对家长提出的线路更换和正确建议高度重视并及时反映，以便更好地解决而服务于家长。

6、随车照管员根据各车接送名单，接送幼儿的往返乘车并不准有幼儿漏上或错上车的事故出现。

7、车到园后，幼儿下车，随车照管员与本班教师交接，清点本趟车上各班幼儿人数。送幼儿时车要靠边停，随车照管员要先看一下前后是否有车辆，确认无车辆时，随车照管员要先下车后再让幼儿下车，同时教育幼儿下车后不要奔跑，等车走后再走。

8、家长应到站点接送幼儿，严禁让幼儿独自过公路，否则后果自负。随车照管员应将幼儿亲自交到家长手中方可离开。

9、跟车老师必须对照乘车清单，确认每个站点上、下车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。幼儿缺席要及时与家长联系。

10、如有幼儿因特殊原因更改接、送点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知幼儿园，随车照管员必须在当日跟车记录中做特别说明，以免遗漏。

11、跟车老师在在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认幼儿已经全部离车后本人方可离车。并在乘车表上签名确认后，再请行政后勤主管签名，每月底交行政后勤处备案。

校车随车照管员管理制度 篇2

为了加强营运校车技术状况的监督管理，使营运校车随时处于完好的技术状态，避免机械事故，确保行车安全，特制定本制度。

一、负责人员

营运校车技术状况及安全检查由公司分管领导负责，安全牵头，汇同安全员与修理厂一道具体负责实施。营运校车技术状况及安全检查，公司统一组织检查，各校车驾驶员自查。

二、公司检查

公司统一检查，分底盘、气路、电路检查和车容车貌、车窗及车内设施检查、修理质量抽查三大项。检查周期为每季度检查一次，时间安排在每季度末月下旬。检查时由公司安全员与修理厂派人参加。车辆技术状况检查由修理厂抽出技术骨干，在公司安全员与驾驶员的配合下进行检查。

三、驾驶员及跟车人员自查

驾驶员及跟车人员自查由当班驾驶员及跟车人员按驾驶员及跟车人员的工作规范，每天进行出车前、行车中、收车后的三检。有两人以上对班的车辆，交接班时应交接车况，交接班驾驶员应照例进行三检。检查中如需修理厂配合的，要求修理厂配合。

四、公司检查的内容

（一）制动系统、转向系统、底盘、气路、电路等项目

1、制动总泵、制动分泵、制动连动装置销子及开口销是否齐全，手刹、断气刹工作是否正常有效；

2、制动总泵、制动分泵及刹车管道是否漏气、漏油，固定是否牢固；

3、方向机连接是否紧固，自由行程是否符合要求；

4、横直拉杆球头间隙是否过大，锁紧螺帽、转向节臂、方向机垂臂连接是否牢固，开口销是否齐全有效；

5、转向节锁紧螺帽间隙是否适当，有无松旷；

6、轮胎螺栓、半轴螺栓、传动轴螺栓有无松旷或折断；

7、钢板及钢板吊耳有无折断，骑马卡螺栓、中心螺栓是否紧固；

8、燃气管道、钢瓶、减压装置固定是否可靠，有无漏气现象；

9、电源线路布置及接头包扎是否规范，固定是否完好，灯光是否齐全有效，各类仪表是否有效。

（二）车容车貌、车窗及车内设施检查

1、车身内外是否整洁，铆钉有无松脱、缺损，保险杠、发动机罩、加气、加油口盖固定是否完好，车身外有无大于400平方厘米（20cm×20cm）的擦刮、掉漆痕迹。后视镜是否齐全；

2、车门缓冲胶条是否完好，车门关闭（含驾驶门）是否正常；

3、车窗玻璃、挡风玻璃固定是否完好，有无缺损，胶条是否完好，车窗及车顶有无漏雨现象；

4、座椅、扶手杆、吊环固定是否完好，螺栓有无缺损、松动，座椅有无脱焊或靠背、座板缺损现象；

5、顶棚及车内饰板、地板有无松脱、缺损现象，天窗及安全门是否开关自如、齐全有效；

6、是否有灭火器、安全锤，放置位置是否恰当，是否有效。

（三）修理质量抽查

1、检查时由检查人员按校车总数3%的比例，检查近一个月的修车情况；

2、从驾驶员报修查起，检查是否及时报修、及时派工，派工后15分钟以内是否派人修理；

3、检查占用车时是否超过规定标准；

4、检查派工单、修理作业单填写是否规范，检验人、作业人是否按规定签字；

5、检查返修率是否超过规定标准；

6、检查修理厂管理人员及保修人员的服务态度。如对修理厂某一人服务态度差的反应达到或超过三人次时，检查人员应召开相应会议，广泛听取意见进行确认。对修理厂的检查由公司检查时具体实施。

五、驾驶员自检内容

（一）检查方向机及转向横直拉杆工作是否正常，间隙是否适当，开口销有无缺损；

（二）检查脚刹、手刹或断气刹工作是否正常，刹车总泵、分泵及管路有无漏气、漏油现象，刹车系统的开口销有无缺损；

（三）检查轮胎、半轴及传动轴螺栓是否齐全，有无松动、钢板弹簧有无折断，轮胎气压是否正常；

（四）检查燃气（油）、润滑油、刹车油、冷却液、电解液是否足量，有无渗漏；

（五）检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜以及牌照、头牌、腰牌、尾牌，停车臂、顶灯等是否齐全有效；

（六）检查车门胶条是否完好，开关是否正常，车内座椅（座套、头套）、扶手、吊环及玻璃是否齐全，固定是否可靠，底板、侧面及顶棚饰板是否齐全，固定是否完好；

（七）按驾驶员的三检规范进行其他项目的检查。

六、检查中发现问题的处理

对各类检查中查出的问题，能当场修复的应尽量当场修复，不能当场修复的视其情况，凡涉及行车安全或《道路交通安全法》《国家校车安全管理条例》规定不能上路的，必须立即停止运行并报修，其它问题由驾驶员当日内收车后回厂修复。

七、检查的安排、考核及要求

（一）公司检查的协调安排，考核由公司分管领导负责；

（二）对驾驶员每日检查的考核，由公司季度检查时抽查；

（三）公司参检人员，带队检查时应尽职尽责，做到不漏车，车不漏项。不得走过场，敷衍了事。如因带队检查后一定期限内发生机械事故，公司将追究带队检查人及相关人员责任。

八、检查资料的填报及收集

（一）检查表格由公司统一设计、印制。逐车检查登记表应由驾驶员、跟车人员、检查人员、带队检查或部门负责人签字；检查情况汇总表由带队检查的部门（单位、总站）填报，应由负责人签字并盖章；

（二）公司检查并牵头检查的部门收集、汇总、装订原始资料，填写检查汇总表，起草检查结果通报，送办公室打印并上报、下发。检查原始资料、汇总资料，由负责部门于检查次月中旬以前交公司收存备查；

（三）驾驶员及跟车人员的自查由各车驾驶员及跟车人员逐日填表并签字，由公司统一收集保存。

校车随车照管员管理制度 篇3

一、中小学（幼儿园）原则上不使用校车。学生入园、出园，都由家长自己接送。

二、确有需要必须租用校车的，一定要租用有资质、有承担安全风险能力的客运公司的车辆。

三、必须与用车所在单位和司机本人签订责任书。

四、幼儿园校车接送幼儿时必须有教师跟车监管和保护。

五、所有校车必须按交警核定的载乘人数搭载学生，严禁超载。

六、驾驶人员每天在出车前必须对车况作全面检查，并定期维修。做到安全出车，平稳行使，严禁超速。对屡次超速、超载的校车坚决予以取缔。

七、建立校车及司机的专项档案，加强管理。

八、教育局联合交警大队不定期对校车的载乘情况作突击检查，严厉处置超载行为，对发现校车有多次超载行为的幼儿园取消其办园资格。