出差心得体会（精选18篇）
出差心得体会 篇1
出差交通工具我喜欢选择火车，而且是慢车，外面的风景好漂亮啊，我喜欢听火车上的人说话，大家都很可爱。
有次领导说，别坐火车了，你坐火车公司要给你发工资的，你还是飞机过去早点把事干完吧。囧。我这人很挑剔，到一个地方，第一晚会失眠，睡觉的时候很没安全感，有时候要开灯。住酒店最大的好处就是早上起床洗澡，晚上睡觉前洗澡。最讨厌的是服务电话。有次跟一同事，他把所有小姐叫上来让她们转圈。
休息时间都会去当地的商场逛逛，那里美女多呗。我最喜欢的是重庆的解放碑了。有时候在街上瞎逛会遇到女生问我需要服务不，我看起来像那么饥渴的人吗?!吃的最多的是肯德基，我不吃辣，所以很多地方的饮食很不习惯，吃肯德基是最安全的了。应酬是少不了的，这肯定需要喝酒，有时候，饭桌关系搞好了，工作上事半功倍。当然，喝多了没少干坏事。
有次在天津喝多了，实在憋不住，就在一街上尿了一炮，冷风一吹，清醒了下，一看，哇噻，竟然是派出所大门口。我出差喜欢一个人，我讨厌跟男同事一起出差，我不喜欢迁就别人。女同事嘛，比较亲近点。
每次出去半个月我就特想女儿，女儿6个月的时候，我出去了一个月，回家的时候抱女儿，女儿都哭了，她都不记得我了，我好伤心啊。
出差心得体会 篇2
现在一回公司，同事第一句话就会问，还没出去呢，我就纳闷，不能说点好听的吗，老纸是出差刚回来!去年刚毕业，第一份工作的第一天就开始出差，那时候真是懵懂，啥都不懂，屁颠屁颠的跟在领导后面，之前也就省内周边城市溜达溜达，现在好了，甘肃，青海，新疆都是常去的地方而且还是一个人出差。
没办法，这些地方适合搞太阳能地面电站，一个项目供货期都要一个月+，既来之则安之，时间长了就会被适应当地风土人情。因为知道自己会在要去的地方呆很久，所以去之前会先百度一下，熟悉吃住用。级别有限，宾馆都是到了现场再根据标准找，干净舒适24小时热水，免费宽带或者wifi，居家旅行必备，不然还怎么活。领导们当然是携程在手，说走就走。每次都是怀着忐忑而又好奇的心情到达目的地。
然后就开始自己联系现场，跑现场，协调，开始苦逼的售后。晚上回宾馆后，洗个澡就可以出去觅食，探索和发现。这个时候前台就是一个很好的导游，可以询问一下有关问题。也为后面进一步聊天勾搭混个脸熟。(前提前台符合你的审美观，会有长得对不起顾客的前台吗，老板还想不想做生意了)。总有新奇在身边，感受当地的方言，美食，哪怕一场吵架。前几天刚从连云港回来，就在宾馆门口看到一对盐城小两口舌战本地夫妻俩，别开生面。
认识并和藏族回族维族打过交道，有些场景还心有余悸，好几次要被当地人打=。=，估计嫉妒我太帅了。一开始的新奇时间长了会慢慢淡了，会想家，会无聊，会累，会烦。然后打电话，玩游戏，找朋友聊天。近距离的聊天比电话里面的更解闷我觉得，又可以找前台聊天了。
可以借着今天房间打扫没有换毛巾，忘记给牙刷来乘机打开话题。工地上面几百号人，其他售后的也都是潜在朋友。跟男人打成一片还不简单，而且还是那么一群粗犷的汉纸。聊的好，关系好了，现场他们对我也都很照顾。晚上还可以跟其他售后的一起聚餐，一起去当地景点溜达溜达。时间长了，你会融入喜欢。跟其他售后搞好关系，万一以后跳槽过去呢。
作为单身狗，没有女盆友，出差一身轻松了无牵挂，除了家人。估计公司也就看重这种廉价的劳动力，希望自己还有继续干下去的动力。
出差心得体会 篇3
第一次出差，有好多话想说却又不知从何说起，下面就简单的分三个方面谈谈我出差的感受以及来公司后想说而没机会说的一些话。
一、出差的收获
这次去西峡出差，心中即激动又忐忑，对于我来说一切都是新的尝试、一切都得从新开始!第一次考虑设备如何布局、第一次考虑设备管道如何连接、第一次尝试独立安装设备、第一次与业主和项目监理沟通交流、第一次考虑如何为公司节约成本„„。这两个月吃了不少苦，挨了不少骂，认识了不少人，长了不少见识，也学到了不少东西!这两个月的历练使我从一个对工程一窍不通的菜鸟开始逐渐入门，也深刻的意识到了自己还有很多的东西要学，还有很长的路要走，所以也请领导们多给我这样历练的机会!
二、出差的体会
1、想要做好一个项目必须要有一个端正的工作态度。拿五里桥的项目来说，虽说业主有些吹毛求疵，但是卢工(对于卢工本人来说我是没什么偏见的，他虽然脾气有点坏,但是人品和技术方面是非常值得尊敬和学习的)他们的工作态度也是工期的一再延误的重要原因之一!他们一开始就怀着“这项目压根不会运行”的侥幸心理，做事情得过且过，图纸上要求用50的进水管他们非得用40管、要求九米高的硝化罐做成七米五、楼梯做成了五十公分宽，结果导致一遍又一遍的返工，不仅增加了十几万的成本，还白白耽误了两个月的工期!所以我们公司一定要吸取这个教训，不仅能节省成本、缩短工期，还能为公司赢得好的口碑!【出差心得体会范文】
2、项目建设中业主提出的疑问，一定要抱着负责的态度做好沟通交流，解决分歧。这次在五里桥工地卢工就是对于业主提出的问题不管不顾，什么事情都按照自己的意愿去做，结果导致风机房重做了一次、楼梯重做了两次、进水管换了四次!所以我们在以后的项目建设中要吸取这个教训，一定要与业主做好沟通，业主指出的项目建设中存在的问题，我们要勇于承担责任积极改正!当然与业主沟通时也要做到不卑不亢，对于不该我们承担的责任也不能无休止的忍让妥协。(PS：建议每个项目都设计施工图纸，按图施工，会少很多麻烦。)
3、投标前项目标书一定要做仔细!可以说造成这次我们一直和业主扯皮的罪魁祸首就是刘伟他们公司的投标标书!他们的标书可以说就是胡乱编造的，给我们的施工造成了很大的麻烦，甚至标书上写的厂家根本不生产那种配件!所以我们公司一定要吸取教训，在投标之前就把标书做仔细，这样做项目时就会少很多麻烦。
4、安装设备前要有长远的规划。这次出差遇到了好几次在工地上没事做等配件的事情，陈伟和钟华也反映经常遇到这种情况。如果把项目中用到的配件提前统计好，在配件用到之前就发到工地就可以避免这种情况的发生。这样做即节约成本，又缩短了工期。
三、对公司内部管理的建议
1、孵出更多的“鸡”才可能生出更多的“蛋”。一只鸡生出的蛋是应该拿去卖钱还是应该拿来孵小鸡?我想稍微有点经济头脑的人都会选择长远的投资，先拿鸡蛋孵出小鸡，然后生出更多的蛋再来卖钱。我觉得做企业也应该是一样的道理，要敢于做长远的投资，利用老员工带出更多成熟的新员工，这样才能把企业不断做大。明年我们公司准备转型做大型项目，我们三个也要回唐河组建工程部。不可能把所有的重担压在小朱一个人身上，所以公司目前应该尽早培养几个像小
朱一样能独挡一面的大将。
2、留住“鸡”才能生出“蛋”。毋庸置疑优秀员工是一个企业最宝贵的财富，留住了他们企业才能有更好的发展。在公司工作满一年或是两年以上的员工，对公司的企业文化已经较为熟悉，而且对公司也有了一定的感情，一般情况下都不大愿意离开公司，而且员工所追求一般也只有三点：a、舒心的工作环境。b、大的发展空间。c、较高的薪资待遇。对于我们公司我认为前两点我们都具备，我也了解过少林他们离开的原因，几乎都是因为第三点选择离开的。我们明年就要开始接大项目了，公司的效益也会慢慢变好，希望到时候我们的待遇也可以得到相应的提高，毕竟留住了“鸡”才能生出“蛋”!
3、不要把工龄当做衡量薪酬的唯一指标，把工作能力和工作态度也纳入薪酬考核指标。如果给予勤劳员工和懒惰员工一样的薪水，时间长了勤劳员工也会慢慢变懒，这样就会陷入恶性循环。反之，如果将二者区别对待，明确告诉员工“想涨工资可以，让我看到你的能力你的付出，你为公司创造的越多，你得到的就会越多!”这样对于勤劳员工不仅更公平，而且也能督促懒惰员工不断上进。
纠结了好多天，终于把它写完了，由于是学理工科的，所以可能有些地方写的有些言不达意，多担待!
出差心得体会 篇4
出差交通工具我喜欢选择火车，而且是慢车，外面的风景好漂亮啊，我喜欢听火车上的人说话，大家都很可爱。有次领导说，别坐火车了，你坐火车公司要给你发工资的，你还是飞机过去早点把事干完吧。囧。我这人很挑剔，到一个地方，第一晚会失眠，睡觉的时候很没安全感，有时候要开灯。
住酒店最大的好处就是早上起床洗澡，晚上睡觉前洗澡。最讨厌的是服务电话。有次跟一同事，他把所有小姐叫上来让她们转圈。哎。休息时间都会去当地的商场逛逛，那里美女多呗。我最喜欢的是重庆的解放碑了。有时候在街上瞎逛会遇到女生问我需要服务不，我看起来像那么饥渴的人吗?!吃的最多的是肯德基，我不吃辣，所以很多地方的饮食很不习惯，吃肯德基是最安全的了。
应酬是少不了的，这肯定需要喝酒，有时候，饭桌关系搞好了，工作上事半功倍。当然，喝多了没少干坏事。有次在天津喝多了，实在憋不住，就在一街上尿了一炮，冷风一吹，清醒了下，一看，哇噻，竟然是派出所大门口。我出差喜欢一个人，我讨厌跟男同事一起出差，我不喜欢迁就别人。女同事嘛，比较亲近点。
每次出去半个月我就特想女儿，女儿6个月的时候，我出去了一个月，回家的时候抱女儿，女儿都哭了，她都不记得我了，我好伤心啊。
出差心得体会 篇5
我们的工作主要是基于项目的，进项目后就会出差到项目所在地并在客户那里办公。平均每两周flyback一次，在家过周末，然后继续马不停蹄的去项目地工作。
每个项目少则数月，多则几年。因此很在相当长的一段时间内频繁往返2个城市。长期出差的好处是可以到各地游玩，吃各地美食。并且由于工作关系，可以深入了解不同行业并和客户方的同事建立比较好的工作关系甚至成为朋友，家人(例如娶到客户方的美眉)。再有就是项目中的同事一般都是从全国各地临时聚集到一起，很少有很固定的团队，因此项目做多了，就会结识来自不同城市的朋友，了解不同地方的风情。不好的地方么，在项目的数月(甚至更长)期间，自己基本上没有多少在自己所在城市的私人社交，基本每次flyback的时间除了处理个人家庭等事物，就是和朋友打打球，吃吃饭等短期的，不需要长期连续进行的活动。再有，因为经常出差，很多单身男女很容易就这么单身下去了。
身边行业内的大龄男青年/女青年确实不少。然后，经常出差，会特别珍惜在家睡觉的时间。经常出差，会很珍惜在家的时间，因此会特别关注和研究flyback的最优化线路。经常出差，因此也经常遇到飞机晚点，所以对经常去的机场会很熟悉，例如我就会关注如何最快速的下飞机后到底酒店(最优化线路和交通工具)。
也会很热衷于攒里程，升级各种航空公司的会员卡，获取各种VIP休息室的权利。还有不同机场的好吃的餐馆，长时间晚点如何打发时间，还有各个航空公司如何选到好座位等等。再有就是各种酒店的会员卡积分，研究不同酒店有什么不同特点。研究酒店或者客户办公室附近的美食，运动休息娱乐购物场所。大概就这些吧。
总而言之，头几年还是很享受这样的工作生活状态。但是时间长了就会开始烦躁，更羡慕那些可以在一个城市里朝九晚五的朋友们。其实就是围城吧。
出差心得体会 篇6
1、想念：出差时间长了，真的会特别想念老婆孩子，想念家人，我跟同事两个人一起出差，每天晚上两个人都坐在电脑旁边跟媳妇视频聊天，真的很想。
2、孤独：如果你一个人出差的话，除了每天跟客户说说话，吃吃饭已外，基本上任何事情都是你独自一人，遇上周末，有可能你一整天都不说话，因为没有人跟你说话。没隔一段时间换一个新的环境，重新在产生那种孤独感。
3、很累：每天正常上一天班自是不用说的，但是你以为你到了酒店就真的下班了吗?你错了。晚上会有各种视频会议要开，你要汇报项目，你要参加无聊的可能根本就听不清的培训(酒店网不太好)。总之，不要以为你下班了，就是真的下班了。
4、睡眠：出差时间长了，你的睡眠质量真的会直线下降的，我以前从来不失眠，在酒店，我开始失眠，晚上睡不着，白天犯困，整天看起来精神不佳，年纪轻轻的容易老的快，女生尤其要注意。
5、吃饭：在外出差，如果能吃上跟驻地一样喜欢的饭菜，那真是一件令人兴奋的事情，但是估计的让你失望了，这种情况很少，除非你出差的地方距离你的驻地一个小时就到了，大多数人在外出差吃的都比较将就，为什么?因为好的吃不起，一般的吃着都一样，没什么喜欢与不喜欢一说的，所以会比较怀念家乡的饭菜。
6、意外：一个人在外出差，最怕出现的就是意外，比如手机丢了，身份证丢了，钱包被摸了，生病了需要人照顾，洗澡摔伤了，天气忽然变冷你没带厚衣服，天气忽然变热你没带薄衣服等等都有可能发生。总结：如果你现在还年轻，请不要找经常出差的工作，因为迟早有一天会面临转行或者换工作，除非你可以不顾家;如果你已经成家了还在出差，请多抽出时间陪陪家人，尤其是你年迈的父母。
说不定你在哪出差的时候他们一口气就没上来，你会终生遗憾的。对于想找出差工作的朋友，我才想大多是没出过差的朋友，不管别人怎么说出差不好，你都想试一试，其实试一试也没什么不好，也是一种阅历，但是不久你就会反感，尤其是你有女朋友的时候，我就是这种情况。
出差心得体会 篇7
有些事情，不经历不会有体会，经历了不思考也不会有心得。出差这件事，我有这样的认识历程。
早些年太年轻，工作内容也不大需要出差，看同事或朋友有出差到外地，总是羡慕得不行，认为那真是个美差，借机可以旅游。第一财经的《上班这点事》也做过关于出差的内容，讨论得出的出差好处便是我以前羡慕的所在。
第一次出差是20xx年，去广东湛江的一家工厂看产品生产状况。那真是个痛苦的经历----从上海先飞到广州再转机到湛江，第一次坐飞机，耳朵痛到耳膜要破裂了。在白云机场候机时，忍不住打了电话去哭诉。哇，现在想起来，难怪那几年没有领导信赖。出差就是考察一个人独立性和适应性的时机，自己无法应对，又怎能怪领导不给机会呢?
由于第一次长途出差的不适应，对出差有了畏惧和抗拒心理，后来跳槽也就没了要出远差的需要。那时还很庆幸，但真的再次跳到一个新岗位，就发现这种出差经验的缺失，是自己的一个大弊病----与供应商或者客户一起工作，别人都有出差的各种故事可以说，自己却没有，呵呵，这个真是在人群中显得很无趣哦：)
我现在的工作自由度较大，出差主要自己安排，不会出现一些朋友那种随时准备出差，在办公室都要备一个旅行箱的情况。
总结个人出差的感受如下：
好处：一、拓宽见识，去不同地方可以亲身了解那个地方的人情和城市风貌;由于我是以客户身份去出差的，所以餐饮上可以了解更多的风味特色和环境特色。二、锻炼自己的组织策划能力，出差都是有任务的，去之前要明晰任务，为了完成任务要排好行程，具体到见面当天的谈话或工作项目，要促使对方协助完成自己的此行任务。三、促使自己行为举止、思想谈话都要变得成熟，否则，对方不信任你，就不会帮自己达成出行的目的。四、可以享受四、五星级的大床房和自助早餐。嘻嘻，这是我最喜欢的，比喜欢旅游还喜欢!
出差不好的地方：一、对体力和智力都是一个考验，行程远近都多少影响作息时间，加上路上行程，耽误了正常工作时间，该处理的邮件等都必须在酒店处理掉，出差加班基本上是必然的。此外，因出差一人在外，要一个时间应付很多事情，脑子要不停的转才行，否则，很容易丢三落四，甚至遭遇盗、抢等意外。二、压力大，出差任务完不成，回公司肯定交不了差。三、出差地如果偏远，住宿饮食条件都很差，完全容易出现水土不服的状况。总之就是出差辛苦!出去前更辛苦，不出差我用不了加班，一要出差，前两天肯定是忙到晚上9、10点。噢噢~
多出差，见识会多些，经历也多些，人会老练很多。出差是领导信任你的表现，所以，不管多辛苦，都从积极面去好好享受吧!
出差心得体会 篇8
现在一回公司，同事第一句话就会问，还没出去呢，我就纳闷，不能说点好听的吗，老纸是出差刚回来!去年刚毕业，第一份工作的第一天就开始出差，那时候真是懵懂，啥都不懂，屁颠屁颠的跟在领导后面，之前也就省内周边城市溜达溜达，现在好了，甘肃，青海，新疆都是常去的地方而且还是一个人出差。
没办法，这些地方适合搞太阳能地面电站，一个项目供货期都要一个月+，既来之则安之，时间长了就会被适应当地风土人情。因为知道自己会在要去的地方呆很久，所以去之前会先百度一下，熟悉吃住用。级别有限，宾馆都是到了现场再根据标准找，干净舒适24小时热水，免费宽带或者wifi，居家旅行必备，不然还怎么活。领导们当然是携程在手，说走就走。每次都是怀着忐忑而又好奇的心情到达目的地。
然后就开始自己联系现场，跑现场，协调，开始苦逼的售后。晚上回宾馆后，洗个澡就可以出去觅食，探索和发现。这个时候前台就是一个很好的导游，可以询问一下有关问题。也为后面进一步聊天勾搭混个脸熟。(前提前台符合你的审美观，会有长得对不起顾客的前台吗，老板还想不想做生意了)。总有新奇在身边，感受当地的方言，美食，哪怕一场吵架。前几天刚从连云港回来，就在宾馆门口看到一对盐城小两口舌战本地夫妻俩，别开生面。
认识并和藏族回族维族打过交道，有些场景还心有余悸，好几次要被当地人打=。=，估计嫉妒我太帅了。一开始的新奇时间长了会慢慢淡了，会想家，会无聊，会累，会烦。然后打电话，玩游戏，找朋友聊天。近距离的聊天比电话里面的更解闷我觉得，又可以找前台聊天了。
可以借着今天房间打扫没有换毛巾，忘记给牙刷来乘机打开话题。工地上面几百号人，其他售后的也都是潜在朋友。跟男人打成一片还不简单，而且还是那么一群粗犷的汉纸。聊的好，关系好了，现场他们对我也都很照顾。晚上还可以跟其他售后的一起聚餐，一起去当地景点溜达溜达。时间长了，你会融入喜欢。跟其他售后搞好关系，万一以后跳槽过去呢。
作为单身狗，没有女盆友，出差一身轻松了无牵挂，除了家人。估计公司也就看重这种廉价的劳动力，希望自己还有继续干下去的动力。
出差心得体会 篇9
作为老师有事后也是要出差的。因为那是对自己的教育水平有所提高的培训。
开发区十分重视对教师素质的培养，鼓励支持教师通过各种渠道进行学习提高。既立足于校内培训，又采取走出去、请进来的培训方式培养教师，xx年xx月，我校xx名教师在校长的带领下，到上海考察学习。通过参观、讲座、介绍座谈与交流，使我在教学及校园建设等方面有了更进一步的认识。现在我谈谈自己的一点体会：
1.立足学校实际，努力提升校园文化氛围和品味，优化育人环境
本次所考察学习的张桥路小学，校园环境和文化建设独树一帜。尽管学校占地面积不大，但利用非常合理。教学楼每层墙壁上都有特色，包括世界名人录、名人名言、德育走廊等。最吸引人的是每个中队门前都有属于自己的板块，其设计别具一格，凸现了本班特色。反思我们目前的学校现状，虽有文化，但是零碎的、不系统的，教师团队缺少共同的价值观，学校许多倡导与决策教师很难及时认同，学习氛围不够，我想这都是我们没能抓住文化建设这个纲。
学校是一个培育文化的地方，而今我们书山题海，教室上大课，办公室开小灶，这些都恰恰缺失了文化，我们的一些评价制度，又诱导老师们不得不搞书山题海和加班加点，实在是一种悲哀。我想，对于我们学校，今后必须要精心打造好学校文化，要用健康、激励人的学校文化统领学校各项事务，作为学校发展的导向和真谛。文化建设虽不可一蹴而就，需要慢慢积淀与生成，但千里之行、始于足下，我们应该从现在做起，从自身做起，加强校内群众性文化团体的建设。
2.科学细化教育教学常规管理制度，把科学、严格的管理作为提高教学质量的保证
与所参观的学校相比，我们现在的教育教学常规管理的各项制度还不够健全和完善，某些具体操作要求上还不够细化。今后一段时间内，我们应该在结合我校具体学情的基础上，充分发扬民主，重新审查各项制度及要求，如课程结构设置优化、课时分配制度等。
引进激励机制，优化教师队伍，倡导"质量求生存、求发展、求效率，向团结、人心、信心要质量，办事民主、制度管人"的办学理念。张桥路小学的小班教学给我留下了很深的印象，在那样的环境之下，教师才有充足的时间进行教科研活动，因此，我校也可以率先尝试小班教学模式，真正做到资源的合理配置。
3.加大教科研力度，针对校情设定课题，成立专门的课题组
就我们所参观的学校而言，在上海市算不上名校，但学校的课题研究却颇具特色。听着教导主任滔滔不绝讲述自己学校的课题研究，看着他们训练有素的教师队伍，我不禁为之震撼!目前，我校在课题研究方面尚是空白，教研工作也无从下手。班容量大，师资不均衡，加上各种活动，老师无力从事课题研究。
我觉得，学校应给老师一个轻松的环境氛围，然后确定大课题，再分组或分段进行与之有关的小课题研究。全体上下都协调一致，工作落实到人头，有布署有总结，分阶段进行，稳步开展教科研活动。
4.大力推进学校的信息化建设
在张桥路小学听了两节课，他们先进的教学设备让教学得心应手。而我们学校，XX年下半年，在上级教育主管部门的支持下，已建成了一个计算机教室和一个多媒体教室，这就为提高教师运用现代化教学手段提供了基础设施。但由于能联网的机子较少，教师要想查找到自己所需的教学资源困难，本来使用多媒体能让学生很好地理解课文内容，但因为条件有限，也只好作罢。
出差心得体会 篇10
我来说几句。
1、想念：出差时间长了，真的会特别想念老婆孩子，想念家人，我跟同事两个人一起出差，每天晚上两个人都坐在电脑旁边跟媳妇视频聊天，真的很想。
2、孤独：如果你一个人出差的话，除了每天跟客户说说话，吃吃饭已外，基本上任何事情都是你独自一人，遇上周末，有可能你一整天都不说话，因为没有人跟你说话。没隔一段时间换一个新的环境，重新在产生那种孤独感。
3、很累：每天正常上一天班自是不用说的，但是你以为你到了酒店就真的下班了吗?你错了。晚上会有各种视频会议要开，你要汇报项目，你要参加无聊的可能根本就听不清的培训(酒店网不太好)。总之，不要以为你下班了，就是真的下班了。
4、睡眠：出差时间长了，你的睡眠质量真的会直线下降的，我以前从来不失眠，在酒店，我开始失眠，晚上睡不着，白天犯困，整天看起来精神不佳，年纪轻轻的容易老的快，女生尤其要注意。
5、吃饭：在外出差，如果能吃上跟驻地一样喜欢的饭菜，那真是一件令人兴奋的事情，但是估计的让你失望了，这种情况很少，除非你出差的地方距离你的驻地一个小时就到了，大多数人在外出差吃的都比较将就，为什么?因为好的吃不起，一般的吃着都一样，没什么喜欢与不喜欢一说的，所以会比较怀念家乡的饭菜。
6、意外：一个人在外出差，最怕出现的就是意外，比如手机丢了，身份证丢了，钱包被摸了，生病了需要人照顾，洗澡摔伤了，天气忽然变冷你没带厚衣服，天气忽然变热你没带薄衣服等等都有可能发生。总结：如果你现在还年轻，请不要找经常出差的工作，因为迟早有一天会面临转行或者换工作，除非你可以不顾家;如果你已经成家了还在出差，请多抽出时间陪陪家人，尤其是你年迈的父母。
说不定你在哪出差的时候他们一口气就没上来，你会终生遗憾的。对于想找出差工作的朋友，我才想大多是没出过差的朋友，不管别人怎么说出差不好，你都想试一试，其实试一试也没什么不好，也是一种阅历，但是不久你就会反感，尤其是你有女朋友的时候，我就是这种情况。
出差心得体会感想篇3
我们的工作主要是基于项目的，进项目后就会出差到项目所在地并在客户那里办公。平均每两周flyback一次，在家过周末，然后继续马不停蹄的去项目地工作。
每个项目少则数月，多则几年。因此很在相当长的一段时间内频繁往返2个城市。长期出差的好处是可以到各地游玩，吃各地美食。并且由于工作关系，可以深入了解不同行业并和客户方的同事建立比较好的工作关系甚至成为朋友，家人(例如娶到客户方的美眉)。再有就是项目中的同事一般都是从全国各地临时聚集到一起，很少有很固定的团队，因此项目做多了，就会结识来自不同城市的朋友，了解不同地方的风情。不好的地方么，在项目的数月(甚至更长)期间，自己基本上没有多少在自己所在城市的私人社交，基本每次flyback的时间除了处理个人家庭等事物，就是和朋友打打球，吃吃饭等短期的，不需要长期连续进行的活动。再有，因为经常出差，很多单身男女很容易就这么单身下去了。
身边行业内的大龄男青年/女青年确实不少。然后，经常出差，会特别珍惜在家睡觉的时间。经常出差，会很珍惜在家的时间，因此会特别关注和研究flyback的最优化线路。经常出差，因此也经常遇到飞机晚点，所以对经常去的机场会很熟悉，例如我就会关注如何最快速的下飞机后到底酒店(最优化线路和交通工具)。
也会很热衷于攒里程，升级各种航空公司的会员卡，获取各种VIP休息室的权利。还有不同机场的好吃的餐馆，长时间晚点如何打发时间，还有各个航空公司如何选到好座位等等。再有就是各种酒店的会员卡积分，研究不同酒店有什么不同特点。研究酒店或者客户办公室附近的美食，运动休息娱乐购物场所。大概就这些吧。
总而言之，头几年还是很享受这样的工作生活状态。但是时间长了就会开始烦躁，更羡慕那些可以在一个城市里朝九晚五的朋友们。其实就是围城吧。
出差心得体会 篇11
3月6日，3月7日，是我进公司的第一次出差，跟随人社局去南京财经大学和镇江的江苏大学进行校园招聘，第一次出差对我而言还是比较有新鲜感的，也比较激动。
这次一共去校园招聘的公司大概有90多家。这次的出差和平日里去的人才市场招聘有共同点，但也有区别。
共同点：1，为公司引进人才;2，出去招聘始终是代表公司形象;3，为公司做一定的宣传。
区别：1，不仅需要和面试人员进行沟通，也要和其他公司人员进行沟通，了解其他公司的一些状况;2，了解并学习其他公司招聘时的优点，取长补短;3，了解其他公司的薪酬福利和他们的招聘状况。
这次出差，我还是处于学习阶段，还是以多听多看为主，多多了解关于人事这方面的事情。在这次招聘中我看到了其他企业用手提电脑播放一些关于公司的简介，我个人觉得，我们以后也可以这么做，尤其是在校园招聘和去其他人才市场招聘的时候，这样子可以让面试者更加了解公司，也可以起到宣传的作用。
我们公司在外面的名气还是可以的，不管是其他企业还是面试者基本对统一有所了解。
总的来说，出差也是一种学习的机会。
出差心得体会 篇12
9月11日我有幸去到江苏华鹏变压器厂进行7天的培训学习，在这几天里使我对变压器知识有了一个全面的了解，特别是对干式变压器。在这次培训中通过厂家人员的理论讲解和深入一线对变压器的生产流程的直观感受，使我解决了一些日常作业和巡视中遇到的问题，真希望以后还能有像这次这样的机会能亲身去厂家进行现场的培训。
来到华鹏，接待我们的周姐带领我们参观了下华鹏的基本环境，同时对我们讲解了一下华鹏的一些基本情况。江苏华鹏变压器有限公司是江苏华朋集团的核心企业，始建于1967年，占地25.8万平方米，资产总额25.76亿元，注册资本1亿元，年生产能力120xx0mva。公司是国家重点高新技术企业、江苏省百家重点培育发展企业，建有博士后科研工作站、博士后技术创新中心，并率先在行业内建立了完备的质量、环境和职业健康安全三大管理体系。20xx至20xx年公司连续五年被评为“中国工业行业排头兵企业”、连续六年在变压器行业十强企业排序中名列前茅，20xx年公司获得国内机械行业质量奖的最高奖项——全国机械工业质量奖。公司220kv级以下油浸式/干式电力变压器为“全国机械工业用户满意产品”，“110kv级及以下油浸式变压器”和“干式变压器”为中国名牌产品，“4000kva及以下电力变压器”为国家免检产品，“华鹏”商标为中国驰名商标。公司生产的500kv级超高压电力变压器性能水平国际先进;220kv级油浸式电力变压器产销售量居全国同行业前列;110kv级产品连续十年产销量位居全国第一，连续五年世界单个企业产销量第一;公司风电箱变产销量全国领先;公司设计的20kv级配电变压器的图纸还被作为其它厂家生产的标准。华鹏坚持科技兴企，产品广泛用于火电、水电、核电、风电、特高压、轨道交通、航空、石油化工、高层建筑等各个领域，还远销至北美、欧洲、东南亚、中东、非洲等20多个国家和地区。
在华鹏培训期间我重点关注了他们公司对于变压器试验这一块的知识，因为我们变电一工班前身就是高压试验工班，而且变压器的日常维护也就是做维护保养和高压试验这两个项目，而且就我个人而言对变压器的试验也是较为感兴趣。在培训中，我们有幸请到了他们公司主管变压器试验的马工为我们进行培训。首先马工给我们大致讲解了一下变压器在出厂之前要做的一些试验项目：1、变比测试试验;2、绝缘电阻测试试验;3、直流电阻测试试验;4、工频耐压试验;5、空载试验;6、负载(短路阻抗)试验;7、感应耐压试验;8、局部放电试验;9、噪音试验;10、雷电冲击试验。然后马工就此十个试验项目给我们做了详细的讲解，他提出在所有变压器试验中必须先坐变比(大型变压器)：变比测量的国标为±5%在额定档位中，其他档位不允许超过±0.9%，而且在做变比测试时要先设定变压器的组别再做测试，这种方法是根据国标gbt50150为依据的。
关于直阻的测试一遍要求温度在5℃-40℃之间而且湿度不大于95%，就电流大小的选取马工给了我们一个他们公司的厂标：小容量的变压器一般选用01ma-40a之间的电流，电阻3Ω以下的选用5a的电流;电阻在10Ω-20Ω之间的选用1a的电流;电阻在50Ω-100Ω之间的选用200ma的电流;电阻在100Ω-1000Ω的选用40ma的电流，我们根据我们现在蛇口线在用的变压器容量在做变压器的直阻测试时一般是选用15a的电流进行测试看我们的变压器的直阻的不平衡率是否符合要求。
关于短路阻抗这一项马工通过他们自己的一个实际例子给我们进行了分析：少扎导致于涡流从而使线圈导致空载损耗的增加，通过他讲的实际案例是我进一步明白，原来变压器的制作工艺要求如此之高，仅在低压侧少了一扎就导致于一台变压器不能正常运行，这也触使我在日常工作中要精益求精，对待任何一次小的不正常的现象都不能放过，一定要对导致于这个现象的根源深究清楚，不能因小失大，更不能忽视细节。
关于工频耐压的试验，虽然我们公司因为条件受限不能去做，但是这个也是要必须了解的，工频耐压就是各绕组主绝缘是否能承受住的耐压，标准为：1min=60×变压器的额定频率÷试验频率。如何判断变压器是否正常就要根据电压变和电流表是否有异常的晃动来进行判定，另外还需观察是否有放电，声音是否正常，另外关于温升试验主要是测试铁芯的温度和绕组的温升，根据国标规定线圈和铁芯不能同时超过1k，主要测试的方法采用电桥法，高压侧和低压侧同时进行测量，主要考验是否有涡流的产生，使温度升高，还有要看铁芯、绕组是否温度过高。
在听完马工的理论讲解以后我才发现他们所做的高压试验和我们平时做的一些试验进行对比我们的就是小巫见大巫，随后马工带领我们一行8人去他们专门的试验间进行参观，来到他们的高压试验我是感叹非常，不仅是设备的先进，气势的雄伟，更让人佩服的是效率极为高效，举个简单的例子：他们同时做几十台干式变压器的试验都是家常便饭。
通过这次在花瓶的培训使我大开了眼界，更使我看到了江浙地区的经济实力，深圳固然富有，但是终究贫富差距太大，而江苏浙江地带真是所谓的先富带动后富，大家一起实现共同富裕，华鹏在溧阳市来说算是数一数二的企业，有2800多员工，通过参观他们的产线使我看到的是一个个相当敬业的华鹏人，他们有着相当前卫的企业文化，有一个相对开发的生产环境，软件硬件设施都很不错而且很人性化，我想正是有这样一个企业文化才能带领一个地区的人造就出这个全国闻名的变压器厂。在华鹏我不仅在自己的业务水平上面有所提高，更是被他们那种华鹏人的精神所吸引，虽然是一个私人企业，但是这个私人的老板和他这个管理团队都是不简单的。
通过这次华鹏的培训，使我认识到问题细节的重要性，通过思考他们企业文化和他们企业内部员工的精神，使我觉悟到认真做事只是把事情做对，用心做事才能把事情做好，在这一个细节制胜的时代，任何一件事件都是做出来而不是喊出来的，特别是在工作岗位上的员工更要把小事做细，一件没有预料的事件可能引起故障，一个长被忽视的小问题可能导致一次危机，每一个大问题里都有一系列的小问题露面。可是我回想起我以往的工作态度，真是有点愧疚啊!对小事不够认真啊!别人说：凡事无小事，简单不等于容易，只有花大力气，把小事做细，才能把事情做好;认真做事只是把事情做对，用心做事才能把事情做好。因此我现在敢奢求用心把事情做好，我现在应该努力把小事情做对，然后才能再把大事情做好。同时我也清楚了自己回到公司后应该以一种什么样的态度去把我自己现在这份变电工的本职工作做好。总之这次华鹏之行真的使我受益匪浅!
出差心得体会 篇13
借此次机会至广州地铁公司参加AFC相关知识的学习，让我有机会切身体验了一下轨道交通给我们生活所带来的快捷和现代，也同时对地铁公司各方面的工作有了一个感观的认识，特别对AFC相关的工作有了更进一步的了解，14天的学习收获颇丰，现对所见所学的知识点作以下的总结： 所见所闻：
首先地铁带给我感受最深的是方便快捷和速度，从广州的西朗至江南西，汽车要30分钟的路程，地铁只需25分钟便可以到达目的地，这在车辆拥堵的市区来讲真的是一个奇迹。
其次是地铁惊人的运输能力，至20xx年广铁的日均客运量达到185万人次，在更大程度上满足市民出行需求的同时，我们也看到了地铁为城市交通运输所发挥的巨大作用。
最后是安全和舒适;从目前苏州的主流交通工具公交车来讲，地铁具有更方便的上下车，更方便快捷的购票检票方式，更短的等待时间和不受天气状况所影响运输速度，更宁静的乘车环境，更贴心现代的服务设施和服务态度，让我感受到了原来上班的时间也可以更宽松的。
经验教训：
广州地铁从最早的1985年提出地铁建造计划直到1993年的一号线动工，再到现在的5号线通车和未来实现的9条线运营结构，可以说是从一个个不断的失败中成熟起来的，其中的经验教训更值得我们学习;
1、 初期对于客流量的预估错误;广铁对于初期单一线路运营时的客流预估普遍偏少，在后期的线网运营后所带来的客流量成倍增加始料未及，以至后期需做大量的调整以适应客流的增加(初期的一、二、三号线都有此问题，特别是三号线从初期的17万客流，仅三年时间就增加到现在的60万，上班时间基本是超负荷运行，以至部分车站不得不实行分批客流放行管制);其次是地铁沿线新增的大型购物中心，社区和会展中心等都会在短期内改变单个站或单条线路的客流变化;
2、 地铁建设阶段未能充分考虑运营后期的实用性;因初期运营相关人员的参与较少，以至建设单位完全在按照方便的工程进度施工，以至后期运营时多发的问题较多，特别是施工时的困难点也往往成为后期运营时的问题点;比如设备的摆放位置，客流通道的位置，购票大厅的空间，排水管道的安装，AFC设备的预留位置等对于运营时客流的疏导，设备的维修保养都会造很大的影响(如现在广铁的三号漏水问题导致全部设备的紧急停用);
3、 初期票卡种类设计较多，使AGM同时识别员工卡，老年卡，羊城通，SAM卡，旅游卡，月票卡等，现已全部改为羊城通卡和员式卡便于管理。
4、 同一种设备不同的厂家型号，对于后期的设备维修管理产生很大影响;(1号线美国CUBIC，2号线美国MOTOROLA;1、2号AFC系统改造项目及3号5号线系统韩国SUMSANG：4号线系统新加坡科技电子)单从设备的维修上就需要员工必须掌握所有类型设备的结构和维修及故障代码。另外在设备的保养上，公司必须同时储备所有型号设备的常用备品，增加了零件的备品数量和维修保养的成本。
5、 部分免费票卡的识别机制不完善;如伤残军人证等，站务人员无法更专业的识别证件的真伪，易造成与乘客的冲突;
6、 地铁的入口标识不够明显;如2号线的江南西站，站台外无醒目的入口标识，从外观上很难看得出是地铁路入口，对于外地乘客来说更方便的找到入口是一个困扰。
7、 地铁的员工在身着员工服装或配戴员工证件在乘坐地铁抢占座位时，易引起乘客的不满这是我们在后期员工培训时应注意的小细节;
8、 自动售票机TVM的故障模试提醒不能引起乘客的注意;因设备故障的提醒字幕只显示在机器顶部的屏幕上，乘客在购票时站立在设备前无法看到此提醒，导致TVM显示了“只收硬币模式”时还会有乘客拿纸币不停的尝试购票。
9、 TVM的纸币模块卡币故障多发成为困扰运营的主要因素;在所有AFC故障中TVM的故障约占到70%，而在TVM所有的故障中纸币卡币问题又占到70%，所以后续我们设备的验收，此模块将成为重点验收点。
10、 硬币找零模块先前所设计的最大面额为20元，后也因找零时只有硬币可找，造成了硬币的短缺而屏蔽了此功能，只开放最大面额10元的纸币购票功能。现我们TVM可接受的最大金额也是20元;
11、 循环找零功能初期设计时为了实现乘客投入的硬币直接可用于下一乘客找零用，运营后才发
现部分乘客购票时投入的假币不能识别，而在下一乘客购票时假币又找给了乘客，造成了乘客的投诉，引起不必要的纠纷，因此广州地铁屏蔽了循环找零功能，将TVM改为人工确认硬币箱后再放入找零箱内。
12、 高峰时车次的时间间隔较长;随客流的不断增加，车站对现有车辆的运载能力要做时时的监控，当客流已超出运送能力或客流增加较快时应及时向上反馈。
13、 车站的出口较多时，车站站长开门的时间较长，时间上不允许;因广州地铁是实行车站站长负责打开所有入口的大门,因各入口距离较远,入口较多,往往造成上班后30分钟内不能将所有的大门都及时打开。
14、 列车已经停运时，TVM仍可以继续售票;而末班车已开过了，但TVM还可以继续售票，而乘客在购票后又无车可坐，势必引起乘客不满。
15、 线网运营后会出现换乘的时间不能准确预估，无法告知乘客某一站末班车的具体换乘时间，容易造成乘客在转车换乘时末班车已开过，无法至目的地也无法返程的问题。
16、 站内的公安人员不属车站人员管理，而属于国家行政机构管理，部分公安人员不遵守车站的
规定时，站务人员未相应的管理权限易造成管理上的困难，此点需上层运营前沟通。(如站内禁止抽烟，公安人员抽烟站务人员则无法制止);
运营亮点：
1、 AFC设备所有的线路网络在建设初期就制定了对应的编号牌能便于后续维保时的查找和识别;
2、 广州地铁各项制度的完善化和细化程度非常高，做到了每一个作业都有规定的流程可遵循，每一项工作都有明确的规定做指导，通过制度和流程的规定做到了所有作业的标准化和统一化，小到工器具的摆放标准，班组文件的管理，大到安全措施的检查等，实行逐层制定逐层管理监督的办法，达到了作业效率提高和安全事故降低的效果。
3、 运营后期的附属服务设想周到;如车站内设有残疾人扶梯，可以提供借伞服务等，这些小的服务项目投资虽小，可会在很大程度上拉近和乘客的距离，获取企业良好形象的效果;
4、 管理软件在运营中的运用，为工作效率提速;广州地铁各项作业流程顺畅的基础上,又逐渐将各项作业流程以软件为平台进行高效的运作，目前已开发的系统有：票务的管理系统、运营施工管理系统、档案管理系统、办公用品申领系统、AFC故障报修系统等，另将办公自动化、电子邮件、资金管理、合同管理、地理信息管理、财务管理、人力资源管理、物流管理、工程项目管理、线网建设概况、工程安全质量与信访管理、工程设计管理、安全隐患直报、交流园地等项目放置在内网平台上，使每个部门专业可以在这个软件平台上完成各自的作业，并通过系统自动完成数据的整理上传，对于不同管理人员分别设置不同的管理权限以实现逐层的管理检查功能，在既提高效率的同时又减少了人工处理的步骤，提高了作业的时效性。
5、 车站的站务人员素质较高，服务水平和服务意识较强。原因是除了公司在上岗前所做的大量培训发挥作用外，还有就是这些站务人员全部是召自大专院校的应届毕业生，有很强的可塑性;另外公司对员工有很完善公开的晋升机制，这也提高了站务员工作的积极性和上进心，此点可借鉴学习。
6、 所有设备都对应的接口都有明细的责任归属，即哪个设备对应哪个部门维修给护都有对应的责
任部门责任单位，各单位的负责人再拟定出对应的担当人，形成了设备的专人负责制，从而保证了设备定期点检保养的时效性和及时性。
出差心得体会 篇14
xx年x月x日公司安排我去深圳新桥同维厂学习，很荣幸公司给我这次锻炼和学习的机会，这次出差的主要任务就是学习更多机型的维修，具体的说就是对光产品维修，其次就是学习对产线的管理。 这次出差我最大的收获就是只要自己想做再大的问题也不是问题 ，没有修不出来的板子。
一.学习收获
1. 不要等待领导; 要自己先做, 一个一个的做。
自己要养成一种好学的习惯，过一天要有一天的价值。今天我做了什么?我对得起老板给我发的工资吗?没有事情做的时候要自己找事情做。
2. 在工作上，遇到不懂、不会、不明白的问题时，要以“小学生”的态度向身边的领导同事请教，增进彼此间的交流沟通。
3. 工作上创新要从自身做起，认真动脑，遇到问题及时处理，不断解决新情况、新问题。
4. 沟通 与同事的有效沟通，共同学习，共同进步。与深圳返修的及时有效地沟通
5. 资料问题 维修的电路板上面的资料对于经常维修同一种机型的要准备好烧录OK的资料待用，可节约维修工时。
6. 不良IC的处理 维修遇到的不良IC及时更换，在不良IC上用铅笔写上维修代码。这样做的好处有两个：1)对于误判的加入维修绩效评定。2)促使维修者节约物料，减少浪费，对误判的物料重新利用起来。
7. 高效升级 利用最新软件可以一次升级十六片大大节约时间，及时更新工装治具，把好的高效的方法及时应用在我们的工作中。
8. 报表的规范 统一报表书写，便于文员记录。“故障现象”“故障原因”“解决方法”按照统一的格式填写。
9. 维修技巧
对于同一个机型的板子如果修一片测一片显然很浪费时间，可以按照下面的方法更快速的完成维修任务。1)先全部测一遍对不良的部位料号进行标注，。2)动用风枪烙铁对标注的料进行更换。3)对换料后的板子进行测试。对维修经验丰富的来说此时已经修好80%以上。4)对于另外换料没好的板子进行一一维修。
准备空板，可对清尾维修起到很大帮助。特别是过孔不通过孔有阻值的板的维修。
往往修不出来的板子是因为马虎，小料的损坏脱落引起的。修板要非常细心，拿到一片板子先看再修，判断准确故障部位再修，避免人为造成的“铁板”。
10. 不良物料的以旧换新 可以简化领料的过程，方便物料员物料的发放。
二.太仓返修的优势
1. 人员便于管理，能动性较强，都有很大的潜力。
2. 硬件设施较好。
3. 目前返修品比较单一，很容易维修。
三.太仓返修管理中的问题及建议
1. 内部7s的管理：及时去发现自己的问题，全部门拉长每天抽时间对整条拉进行7s的自我检查，对于
查出的问题进行拍照警告。争创7S优秀部门。
1. 效率
为更合理的奖励先进鼓励落后，按每月超出标准产量的多少按比例分配奖金，。
2. 质量
质量问题很重要，我们要严格按照维修标准，规范进行维修，尽心尽职文明维修。避免因质量问题造成不必要的投诉。
3. 技能提升
抽时间应对维修员及辅助人员进行技能培训，以提高人员技能的多样性及清尾能力。
四.后期学习计划
此次出差，让我受益匪浅，从各位同事，从各位领导身上学到了很多有用的东西，同时看到了自己很多工作的不足之处和有待提高的地方，主要有：
1. 坏料的准确判断
准确判断出坏料再进行更换，避免浪费。熟悉料的作用。
2. 与同事的有效沟通
往往在谈话交流中不经意的学到知识，搞好与同事的关系，便于共同解决工作中的问题。
3. 不断学习，勇于创新。
4. 发现问题及时去解决。
5. 返修品自己做出计划
我要在几天之内把板修出来?需要的料提前准备好，今天我还有多少没做?明天我的目标是多少?
以上是我一个多月来的出差学习报告，对于我们新员工来说，要充分学习公司的全方位知识结构，不断完善自己，提升自己的能力及工作效率。才能为企业贡献自己的力量。我相信在未来的日子里，我一定会做的更好，也请领导们给予我信任与机会。
出差心得体会 篇15
通过此次对广州地铁公司的学习，从整体上对轨道交通的运营和管理模式有了一个大体的概念，对于AFC专业知识也有了更深入的了解。知道了AFC所涉及的几种设备的基本结构如ATM/BOM/AGM/TCM等的工作原理，在实际的运营过程中经常多发的故障及处理的流程步骤等，有了更直观的认识。
另外对于广州地铁制度化和人性化的结合管理模式受到了很大的启发，更细更严的管理制度和作业流程保证了所有员工均能按标准化的流程作业，从而避免了各种安全事故的发展生;对于制度执行的监督和监察体制使得员工都能按部就班的开展工作;明确的各岗位晋升体制和学习培训机会使得员工都有积极向上的工作热情;民主公开的晋升聘用办法可以使企业能人尽其才提供了基础保证。对于员工个人生活的关心关注，对于困难员工公司还设有专门的补助规定，使员工对企业有了很强的向心力。
最后是对于整个班组管理模式在实际管理中的运用有了全新的认识。体制和制度的完善旨在规范每一个员工的做事标准，却很难调动员工的积极性与自觉性。广州地铁在完善各项规章制度的同时也做到了很灵活的运用这些制度上，在制度的框架内各基层的主管领导很好的使法治+人情管理，让员工感受到更多的是组织的关心，而非制度的管制，由此而产生了对企业家一般的归属感。当然在安全方面管理规定的执行是绝对的严格，这也实现了公司安全保障前提下的人性化管理。我想这也是企业让员工“用心做事”和“做事用心”所产生的不同效果。
出差心得体会 篇16
一：出差前的准备：出差前与孙进国说明了出差目的，协助孙进国处开拓市场，对银川市场进行深入的了解，以更好的配合其做好银川市场的攻坚战，拓展品系，发展市区市场，顺利完成今年的销售目标。出差前对孙进国进三年的销售数据进行了分析，以更好的与孙进国进行沟通。
二：公司情况：孙进国3月份从长城路搬入宁夏国际汽车城14—38号，有三层，一楼做商品展示，二楼为小夹层，做孙进国的办公室，三楼做业务员的办公室。孙进国处主要就做，之前会调些美孚、壳牌，现在也不再调货，是三区唯一一家只做经销商。算上五月份的订货，已经有40万的销量，比去年同期增长24万，今年好好把握的确有望突破100万。宁夏国际汽车城是修理厂、大车销售、养护品代理较集中的地区，孙进国搬到汽车城注册公司意味着银川正式告别了之前的小打小闹，有了一般纳税人资格，实现了实质性的蜕变，为银川二次发展奠定了基础。目前银川比较薄弱的就是团队基础了，目前公司只有孙进国和他小舅子(张谦)两人，张谦与孙进国年纪相仿，业务能力与孙进国相差较远，大部分的客户与销售均来自孙进国。团队建设上银川是比较薄弱的，也是应该引起关注的方面，就这方面与孙进国进行了多次沟通，他准备招一个店员，一个业务，今天跟他去了电话了解到已经招到一名男业务，25岁，有驾照，之前做过电器销售，孙进国表示还行，慢慢培养。银川目前只有一台小货车，到9月份做防冻液的时候准备配备一台大货车送货，上半年是积累的过程，公司注册、市场的积累、团队的建设，如果这几项工作在上半年做足的话，相信下半年会有更好的增长。银川市场的业务范围主要在左旗市、吴忠市、吴忠小坝镇、吴忠盐池县、石嘴山平罗县。市区很薄弱，只有20家左右客户，周边市场的销量占了近9成。
三：价格定位：银川市场部分产品的价格定位还是算较好的，因为需要做促销(积分送洗衣机、电动车、照相机等)，所以必须要有个较好的价格定位。SG15W4073—75元，SJ15W4085元，SL15W40110元，自动排挡油22元，新排挡油26元，抗寒性排挡油28元，4L重负荷齿轮油80W9075元，4L中负荷齿轮油80W9038元，911制动液20—22元，金塑22元，900G高温20元，积碳净12元，CF—415W4072元，CF—420W5078元，雨刮水9—12元，18LCF—415W40286元(涨价前的一批货)，化清剂5、5—6元。
四：网络建设：在网络建设方面银川还有很长的路要走，主要战场在周边地区，市区占的份额太少，基础薄弱。而在周边地区中又以吴忠、左旗地区的销量突出。在这两个市场我们有很多大客户，甚至有好几家修理厂只有在卖机油，这得益于孙进国长期的市场积累和积分促销方案。在左旗，机油已经是一个品牌，影响力位列前三，很多司机都会主动提出要加机油，孙进国在左旗找了一些大型的修理厂，贴上机油海报，以积分促销刺激其主动推销机油，做好和修理厂的客情关系，统一修理厂的零售价，大的油品超市不供机油，只供其它护理品系，防止低价倾销，让大家都有利可图，一旦发现有修理厂低价销售的立即停止供货，这一系列的举措明显增强了修理厂的积极性，也让机油在短短的一年的时间里就成为这个市的主流产品，其中有家叫富贵的修理厂，是银川核心客户，机油、排挡油、化清剂的量都很大，孙进国给他奖励了一台手提电脑、洗衣机、冰箱。在前期机油市场的开拓上，孙进国花的心思是很多的，投入的促销力度也非常大，每次从左旗回到市区都快晚上12点了，市场流的汗花的心血在市场得到了回报，有了今天左旗的小收成，这也解释了孙进国去年一直在问公司要促销方案的原因。吴忠的市场跟左旗相当，银川bp的代理商就在吴忠，成了我们的劲敌，加上道达尔、埃尔夫等，市场竞争激烈。bp搞10件送1件的促销活动，到了过节或年底还会采取会议营销的模式，对市场冲击明显，对我们的压力也较大。但吴忠市场有好些核心客户，使量表现也不逊色，毕竟孙进国在当地做了好几年的美孚、壳牌等，已经把自己做成一个品牌。孙进国的营销思路是对接下来基础较薄弱的市场像石嘴山、乌海进行复制，争取年底开发成熟。但下一步市场的开发肯定不是简单的上述市场的复制，市场的经验告诉我们开发市场不能单靠一个品系，否则前行的压力较大，综合优势不能完全发挥出来。同时，银川市区市场以及市内4S店应该是我们一块重要的主战场，孙进国对市区及4S店市场并不是很重视，导致到目前市区的客户只有20家左右，此次出差亦多次与其讨论到这个问题，刚开始孙进国表示不屑：市区的市场竞争太大，价格压得很低，没多大前景，而4S店只有咱把名气做上来了才有机会供进去。后来通过几个回合的交流和实战，他也慢慢有些动摇，表示等公司注册下来就好好做做4S店。他也提出希望到时候可以联合公司一起做做市场促销，这样开发的进度肯定会更快。
五：品系拓展：今年银川市场的品系拓展是个主题内容，此次出差也跟孙进国详细的谈了公司关于基本客户的基本业务量与基本业务内容的宗旨，这亦引起了孙进国的高度重视，他也希望今年银川能有个不错的收获，早点进入公司基本客户的行列。所以在今年的销售中亦加强了对制动液、排挡油的推广力度，今年的一个拓展的主题品系就是制动液，此次金塑制动液他也下了100件的订单，截止4月底制动液已经有5万的销售。孙进国今年对于品系的目标分别是：机油50万以上，防冻液20万，制动液15万，其他15万。就这个品系目标而言，今年的制动液有望达到预期的目标。从上面的价格定位可以看出孙进国处的品种是较少的，相信通过市场份额的增长其它品种也会慢慢跟上，当然，除了制动液，排挡油、化清剂也是需要关注的，但就今年的目标还是先把制动液提上来，一个品系一个品系的拓展，一步一个脚印，相信几年以后一定会有个均衡的品系结构。去年的防冻液做了13万的量，如果今年原材料稳定的话，努力一把，20万的量还是完全可以达到的。
六：相关信息：银川和兰州都是属于西北片区，受市场地域性的影响，银川市场具体其它品牌的价位跟兰州的基本一致，bpSG15W4080—85元，道达尔、埃尔夫SG15W40的价位在78—80元，市内化清剂以车仆、保赐利和其它低价位的见多，车仆冷媒供23元，标榜1、5L的玻璃水为9元，刹车油也没有一个主流品牌，赛福特见得稍多，价位也是18元。
七：感想与建议：总结起来，银川任重道远：品系从单一到多元化、周边其它市场及市区市场的开拓、市内4S店的开发，还有面临的团队建设问题等等。这一系列的问题都需要去解决，相对兰州市场而言，银川面临的问题反而更多，更需要公司的关注。但如果这些问题都能得到很好的解决的话，相信银川前景是可观的，三区新增一个百万经销商指日可待。这正需要我一步一步的跟进，与孙进国随时保持良好的沟通，及时掌握他的想法与动向，以促进银川良性增长。此次出差，孙进国跟我反复强调了产品方面的问题，让我一定要向公司领导反映，希望能查出原因，早日得到解决。就是市场上会出现加入SG或SL机油后车子的气门声音较大，而在换成其它牌子的机油时噪音就没有的个例。当然这只是个例，已知的在吉利帝豪、第一代进口富康等车型上出现过，正因为这项事情让孙进国丢失了好几个大客户，孙进国大为痛惜。所以他也反复强调，希望我可以向公司领导如实反映情况，以方便查明问题的真相，早日解决。就像去年年底的签合同的牛劲一样，孙进国把今年的任务还是定在120万，看得出他也是时时刻刻在朝着这个目标挺进，道路是艰辛的，只要方向正确，结果肯定美好，相信银川今年是艰苦的一年，也一定是收获的丰硕年!
出差心得体会 篇17
第一次出差，有好多话想说却又不知从何说起，下面就简单的分三个方面谈谈我出差的感受以及来公司后想说而没机会说的一些话。
一、出差的收获
这次去西峡出差，心中即激动又忐忑，对于我来说一切都是新的尝试、一切都得从新开始!第一次考虑设备如何布局、第一次考虑设备管道如何连接、第一次尝试独立安装设备、第一次与业主和项目监理沟通交流、第一次考虑如何为公司节约成本„„。这两个月吃了不少苦，挨了不少骂，认识了不少人，长了不少见识，也学到了不少东西!这两个月的历练使我从一个对工程一窍不通的菜鸟开始逐渐入门，也深刻的意识到了自己还有很多的东西要学，还有很长的路要走，所以也请领导们多给我这样历练的机会!
二、出差的体会
1、想要做好一个项目必须要有一个端正的工作态度。拿五里桥的项目来说，虽说业主有些吹毛求疵，但是卢工(对于卢工本人来说我是没什么偏见的，他虽然脾气有点坏,但是人品和技术方面是非常值得尊敬和学习的)他们的工作态度也是工期的一再延误的重要原因之一!他们一开始就怀着“这项目压根不会运行”的侥幸心理，做事情得过且过，图纸上要求用50的进水管他们非得用40管、要求九米高的硝化罐做成七米五、楼梯做成了五十公分宽，结果导致一遍又一遍的返工，不仅增加了十几万的成本，还白白耽误了两个月的工期!所以我们公司一定要吸取这个教训，不仅能节省成本、缩短工期，还能为公司赢得好的口碑!【出差心得体会范文】
2、项目建设中业主提出的疑问，一定要抱着负责的态度做好沟通交流，解决分歧。这次在五里桥工地卢工就是对于业主提出的问题不管不顾，什么事情都按照自己的意愿去做，结果导致风机房重做了一次、楼梯重做了两次、进水管换了四次!所以我们在以后的项目建设中要吸取这个教训，一定要与业主做好沟通，业主指出的项目建设中存在的问题，我们要勇于承担责任积极改正!当然与业主沟通时也要做到不卑不亢，对于不该我们承担的责任也不能无休止的忍让妥协。(PS：建议每个项目都设计施工图纸，按图施工，会少很多麻烦。)
3、投标前项目标书一定要做仔细!可以说造成这次我们一直和业主扯皮的罪魁祸首就是刘伟他们公司的投标标书!他们的标书可以说就是胡乱编造的，给我们的施工造成了很大的麻烦，甚至标书上写的厂家根本不生产那种配件!所以我们公司一定要吸取教训，在投标之前就把标书做仔细，这样做项目时就会少很多麻烦。
4、安装设备前要有长远的规划。这次出差遇到了好几次在工地上没事做等配件的事情，陈伟和钟华也反映经常遇到这种情况。如果把项目中用到的配件提前统计好，在配件用到之前就发到工地就可以避免这种情况的发生。这样做即节约成本，又缩短了工期。
三、对公司内部管理的建议
1、孵出更多的“鸡”才可能生出更多的“蛋”。一只鸡生出的蛋是应该拿去卖钱还是应该拿来孵小鸡?我想稍微有点经济头脑的人都会选择长远的投资，先拿鸡蛋孵出小鸡，然后生出更多的蛋再来卖钱。我觉得做企业也应该是一样的道理，要敢于做长远的投资，利用老员工带出更多成熟的新员工，这样才能把企业不断做大。明年我们公司准备转型做大型项目，我们三个也要回唐河组建工程部。不可能把所有的重担压在小朱一个人身上，所以公司目前应该尽早培养几个像小朱一样能独挡一面的大将。
2、留住“鸡”才能生出“蛋”。毋庸置疑优秀员工是一个企业最宝贵的财富，留住了他们企业才能有更好的发展。在公司工作满一年或是两年以上的员工，对公司的企业文化已经较为熟悉，而且对公司也有了一定的感情，一般情况下都不大愿意离开公司，而且员工所追求一般也只有三点：a、舒心的工作环境。b、大的发展空间。c、较高的薪资待遇。对于我们公司我认为前两点我们都具备，我也了解过少林他们离开的原因，几乎都是因为第三点选择离开的。我们明年就要开始接大项目了，公司的效益也会慢慢变好，希望到时候我们的待遇也可以得到相应的提高，毕竟留住了“鸡”才能生出“蛋”!
3、不要把工龄当做衡量薪酬的唯一指标，把工作能力和工作态度也纳入薪酬考核指标。如果给予勤劳员工和懒惰员工一样的薪水，时间长了勤劳员工也会慢慢变懒，这样就会陷入恶性循环。反之，如果将二者区别对待，明确告诉员工“想涨工资可以，让我看到你的能力你的付出，你为公司创造的越多，你得到的就会越多!”这样对于勤劳员工不仅更公平，而且也能督促懒惰员工不断上进。
纠结了好多天，终于把它写完了，由于是学理工科的，所以可能有些地方写的有些言不达意，多担待!
出差心得体会 篇18
一：出差时间：20__年9月3日到20__年9月18日
二：出差行程：温州、宁波、绍兴、杭州
三：出差目的：了解浙江坐垫市场的态势和相关厂家的操作方式，对温州、宁波、杭州三个地区完成市场布局和招商。
四：市场概况：
浙江坐垫市场经过05到10的增长黄金期，在经由11、12、13三年的震荡期。现在浙江市场已经处于变革的当口，整合的趋势已经势在必行，浙江坐垫市场的需求量已经趋于稳定和饱和的状态，随着产品同质化越来越严重，坐垫的成本越来越透明，单单以款式和价格取胜的产品观念已经是夕阳的余晖没有很强的战斗力了。
从产品的款式上看浙江市场主要以凉垫和四季垫为主，并由北向南有递增的趋势，杭州市场凉垫和四季垫的比重大约在60%，宁波市场的比重大约在65%，而温州的比重则在70%以上。凉垫和四季垫的最要面料和款式为手编冰丝，机编冰丝，皮革，维卡、布艺、网布等。
总体来说浙江有人口5488万，800余万的汽车保有量，50余万的新车增长量和50余万量的二手车购买，以及每年50万的旧车报废量，按60%的坐垫配比比例和3年一换的频率浙江市场的坐垫市场的总量约为700×60%×33.33%+(100×60%)≈ 203万套。而这个203万套的坐垫市场主要由牧宝、尼罗河、五福金牛、冰天、邦成、安程、镖王、臭皮匠、恒源祥、蓝溢、和泽美、彩羊、杭派、铭天、百变车坊、蓝极星等等几十个坐垫一二线品牌和众多台州、山东谷阳、广州的小厂家来分割。所以想在浙江这个充分竞争的市场状况中杀出一条血路来，不仅要展现出强大的产品研发能力，更重要的是要有足够广的品牌宣传力度、服务能力、盈利模式。
市场竞争不仅是厂家间的博弈，也是渠道商之间的竞争，更是终端商之间的竞争。大厂家依靠强势的渠道代理商和产品的优越性提高对市场的占有率，小厂家则以价格战和多变的款式赢取部分低端市场。
大渠道商通过选择优势的一线品牌和庞大的营销网络及专业化的管理等优势一步步的蚕食小批发商的终端市场，更有像杭州欧特隆、肯若和宁波的海之龙横跨大批发和大零售的两条战线。
小批发商的处境就愈发的困难，本来在资金和渠道上不占优势的情况下更受到电子商务、大渠道商和产家直供的影响难以为继，有一些选择小厂家的产品以款式和价格的小优势艰难维持，有些则选择性的放弃批发转变为零售，只有很少的一部分批发商有品牌意识和继续扩展的意愿。
终端商的最要疑惑主要在于坐垫行业品牌的作用到底有多大。在品牌所给她带来的价值和小厂家给她的价格上的让渡，往往会倾向于后者，这个问题的原因在于坐垫品牌只是行业内的品牌而不是消费者当中的品牌，终端经营者认为品牌对于销量的刺激是有限的。
所以百祥想要在杭州市场分的一杯羹，不仅要比其他厂家有各大的优势才能吸引大渠道商的合作。更要有确实有效的而经营模式帮助终端经营者实现坐垫的销量。
五：走访的客户分析
六：客户反应百祥的主要问题和要求
主要问题：
1，产品的画册没有吸引力，大多数客户看了我们的画册多认为我们的产品比较，大众普通。没有特别的吸引力。
2、代理的保证金10万太高，现在很多小厂家直接采取铺货的形式。
3、画册的效果不能完全展现我们的产品，暴扣我们的颈枕，腰枕和整体的装车效果图。
4、时间较晚，大渠道商和部分批发商已经在之前就和厂家签订进货协议。
5、价格偏高，我们的机编产品和皮革的产品比市面是的高很大一截。
6、我们产品的特点其他品牌的厂家都有。没有特别的优势。
7、后带围布包装不协调。
8、对百祥不信任，小部分客户对我们的历史存在疑惑。
七：浙江市场客户反映的主要问题
1、宏观经济不景气，生意难做，态度比较消极悲观，这是客户普遍的反映。
2、电子商务冲击太大，瓜分了部分市场。
3、浙江市场大渠道商寡头占据太大的坐垫市场，小批发难以为继。
4、厂家太多，货源充足。有山东谷阳，浙江台州等生产基地导致坐垫市场成为买方市场。即市面上不缺少产品，只是缺少可以卖出去的产品。
5、开店的比几年前增加太大，批发、零售、某某代理遍地开花。渠道间和终端间竞争大，价格战激烈。
6、消费者品牌意识还未形成，还没有消费品牌产品的习惯。市面有的是行业内知名产品，但没有大众知名产品。
7、产品同质化比较严重，产品质量不好区分，甚至有部分终端经营都不知道产品的优劣在哪。
8、浙江省限台令出台，政策规定杭州市每年限牌8万量，这个政策限制了新车的数量对经营的的热情打击很大。
9、消费习惯的改变，汽车从奢侈品到大众品的转变导致汽车坐垫消费习惯的改变，现在有车一族并不把坐垫放在一个突出的地位。
10、厂家直供4S、美容店等，对批发的生意打击很大。
11、一部分批发商库存太多在处理库存。
12、温州坐垫市场主要的价格水平偏低，零售价大部分在500以内，小部分在1000以内。
八：浙江市场的规划和建设
1、浙江市场实行百祥、雪博士双品牌战略。
2、准备在杭州、宁波、温州招市级的区域代理;雪博士在浙江省招省级代理。
3、对于向欧特隆和德胜等具有较大实力的连锁美容店。我建议我们公司可以开辟大客户部并以专卖店或公司直供的方式直接控制连锁终端。
九：本次出差的收获
通过本次出差，确定了浙江的市场布局和开发方向，并找到了部分的潜在客户。同时也初步了解浙江市场的产品需求和市场问题，为今后开发浙江市场提供了宝贵经验和数据。