安全生产形势通报（精选5篇）

安全生产形势通报 篇1

20xx年1-10月全市安全生产形势通报

一、全市各类事故情况

1-10月，全市安全生产情况总体形势平稳，共发生各类生产经营性事故66起，死亡44人，受伤53人，直接经济损失955.11万元。死亡人数占全年指标控制的73.33%，比控制进度少死亡6人。发生2起较大事故，死亡7人(均为道路运输)，较大事故起数已达全年指标上限。

二、各行业(领域)事故情况

各重点行业领域中，水上交通、农业机械零事故，工矿商贸事故和生产经营性道路运输事故死亡人数同比均为上升。

1.工矿商贸：1-10月，发生15起生产安全事故，死亡15人，受伤9人, 直接经济损失934.00万元，同比分别为↑200.00%、↑200.00%、↑200.00%、↑96.88%。

2.生产经营性道路运输：1-10月，全市共发生生产经营性道路运输事故51起，死亡29人，受伤44人，直接经济损失21.11万元，同比分别为↑2.00%、↑7.41%、↓18.52%、↓6.59%。

3.水上交通和农业机械：1-10月，全市未发生伤亡事故。

三、各地事故情况及综合直报报送情况

1-10月，全市共发生各类生产经营性事故66起，死亡44人。综合直报系统完成上报事故69起，死亡54人(其中铁路交通事故4起，死亡4人不纳入我市统计范围)。具体情况为：

孝南区：生产经营性事故起数25起，死亡15人，受伤30人，直接经济损失5.73万元;其中发生较大事故1起，死亡3人。上报综合直报系统25起，死亡17人。

汉川市：生产经营性事故起数15起，死亡8人，受伤9人，直接经济损失345.35万元。上报综合直报系统14起，死亡11人。

应城市：生产经营性事故起数5起，死亡5人，受伤0人，直接经济损失302.50万元。上报综合直报系统3起，死亡3人。

云梦县：生产经营性事故起数11起，死亡5人，受伤11人，直接经济损失227.05万元。上报综合直报系统13起，死亡7人。

安陆市：生产经营性事故起数2起，死亡1人，受伤1人，直接经济损失0.70万元。上报综合直报系统1起，死亡0人。

大悟县：生产经营性事故起数4起，死亡3人，受伤0人，直接经济损失0.77万元。上报综合直报系统5起，死亡5人。

孝昌县：生产经营性事故起数2起，死亡5人，受伤2人，直接经济损失6.01万元;其中发生较大事故1起，死亡4人。上报综合直报系统3起，死亡6人。

市直三区：市高新区发生生产经营性事故1起，死亡1人，受伤0人。上报综合直报系统0起。临空区和双峰山旅游度假区未发生生产经营性事故。

四、分析与建议

1.迅速补充完善生产安全事故综合直报系统的报送工作，确保数据信息应报尽报。事故统计直报工作已明确纳入安全生产年度目标考核。目前，仍存在事故直报工作进展不平衡的问题，直报事故数量与部门报送数据有一定偏差，未做到事故信息应报尽报。请各地进一步深刻领会国家、省推进安全生产统计改革的重要意义，消除惯性思维影响，打消思想顾虑，认真分析本地区事故直报数据与实际情况偏差等突出问题，并迅速与各相关部门衔接沟通，完善生产安全事故统计信息归口直报工作机制，全面、准确、如实上报各类生产安全事故。

2.加大隐患排查治理工作力度，全面进行安全生产大检查。进入秋冬交换季节，风干物燥，气候多变。特别是进入岁末年初，生产经营、交通运输和基础设施建设处于繁忙时期，企业为了赶任务、抢工期容易忽视安全生产工作，极易诱发各类生产安全事故。各地要增强责任感和紧迫感，要切实加强安全生产工作的领导，有针对性地采取有效措施，认真抓好第四季度安全生产工作。各地要认真分析事故控制情况，深入查找存在的问题和不足，认真总结经验教训，结合自身工作实际，加强责任落实，加大工作力度，强化督促指导，确保全市安全生产年度工作目标的实现。

安全生产形势通报 篇2

20xx年1月份全市安全生产形势通报

全市1月份发生各类生产安全事故16起(不含火灾、水上交通事故)，死亡7人，直接经济损失105万元。

一、事故情况

1、工矿商贸事故。本月全市工矿商贸发生生产安全事故1起、死亡1人，直接经济损失90万元。

2、火灾事故(未计入汇总统计数据)。本月全市发生生产经营性火灾事故1起，无人员伤亡，直接经济损失14万元。

3、道路交通事故。本月全市发生生产经营性道路交通事故14起，死亡5人，直接经济损失13.69万元。

4、铁路交通。本月全市发生铁路交通事故1起，死亡1人，直接经济损失1万元。

5、水上交通、农业机械、渔业船舶本月未发生生产安全事故。

二、下一步工作建议

近期，省内外各类事故频发，加之冬季低温雨雪冰冻天气多发，春节、“两会”临近，各地区、部门和单位要按照省、市政府安委会关于冬季安全生产大检查的工作部署，立即开展自查自纠和检查督查，严格落实“行业主管部门直接监管、安全生产监管部门综合监管、地方政府属地监管”责任，强化安全生产重点行业领域的安全监管，确保春节和“两会”期间我市安全生产形势稳定，为我市“十三五”安全生产工作开好头、起好步。

安全生产形势通报 篇3

古丈县安全生产委员会办公室

关于20xx年全县安全生产形势的通报

一、基本情况

20xx年全县累计发生各类一般生产安全事故44起、死亡6人(只统计生产经营性安全责任死亡人数)、伤18人、经济损失76.65万元，与去年同期相比，事故起数上升47%、死亡人数上升33%、受伤人数上升100%，经济损失上升11%，无较大及以上生产安全事故发生。全县生产安全事故死亡人数控制在州定指标之内。

二、形势分析

(一)从全县安全生产总体情况来看，事故四项指数全部上升，形势严峻。今年来，事故起数、死亡人数、受伤人数和经济损失四项指数与去年同期相比呈大幅度上升趋势。与去年同期相比事故起数多了11起、死亡人数多了4人、受伤人数多了7人，经济损失多了7.74万元，事故死亡人数虽未超出州定指标，但全县安全生产形势仍不容乐观，十分严峻。

(二)从事故发生行业领域来看，消防、铁路线外交通事故均呈大幅度上升趋势，铁路线外交通事故直接影响全县安全生产形势。消防、铁路线外交通事故与去年同期相比分别上升73%、100%;消防事故占全县事故总量的43%;铁路线外交通事故死亡人数占全县死亡人数83%，超该行业安全生产事故考核控制分解指标4人。

(三)从事故起因分析来看，安全意识淡薄和违法行为成为诱发事故的主要因素。16起消防火灾事故中有13起属于居民在生活中安全意识不强，用火、用电不慎造成的事故。5起铁路线外交通事故发生原因也是与群众安全意识不强有关。1起非煤矿山死亡事故发生的主要原因是从业人员安全意识淡薄，违反操作规程，现场安全管理措施不力。

三、存在的问题

全县安全生产工作虽然取得了一定的成绩，但也存在着诸多问题：一是认识有待进一步提高。安全发展理念还没有牢固树立起来，个别领导干部没有清醒的认识安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的意义，没有紧迫感和危机感，抓安全生产工作的自觉性有待进一步加强，工作的落实与要求存在一定差距，特别是对“打非治违”工作的认识有待加强，缺乏打持久战的思想准备，存在厌烦的思想。二是职能部门和乡镇安全监管责任有待进一步落实。个别单位没有切实履行安全生产职责，甚至出现推诿现象;对于隐患排查整治敷衍了事、走形式，有的只排查不整治，没有按照《湖南省党政领导干部安全生产“一岗双责”暂行规定》和《湖南省安全生产监督管理职责规定》履责到位。三是企业安全生产主体责任有待进一步加强。企业管理不规范，“重效益，轻安全”思想仍然严重;企业安全生产主体责任没有很好落实，企业办证主动性不强，重点行业建设项目存在“先上车后买票”现象;安全投入不足，基础薄弱，欠账太多，隐患较多;安全培训教育不够，企业员工多为农民工，安全意识薄弱，自我保护能力和安全操作技能有待提高。四是安全生产工作基础有待进一步夯实。安全生产工作基础薄弱，诸多隐患亟待根治。县内非煤矿山企业安全生产条件差，安全管理水平低，现场安全管理不到位，违章指挥及超深越界开采现象依然存在，采空区和老窿水等安全隐患随时可能诱发较大事故，关闭的露天采石场没有按照“四个一律”关闭取缔到位，非法采石场以各种名目、形式进行非法生产;农村道路交通可控性不强，非法违法载客现象突出，发生较大以上非法载客的交通事故的可能性很大;农村消防安全问题突出，房屋和电力线路布局安全隐患整治难度大。五是领导干部带队检查安全生产工作落实还有差距。六是安全生产省级示 范创建工作力度不大，部分乡镇和县直单位迎检意识不强。

古丈县安全生产委员会办公室

20xx年1月6日

安全生产形势通报 篇4

各省辖市、省直管县(市)、扩权县(市)交通运输局(委)，厅安委会各成员单位：

为认真贯彻落实党的精神，进一步加强交通运输安全生产和应急管理工作，为全省交通运输事业安全发展、人民群众安全便捷出行提供良好环境，20xx年全省交通运输安全生产和应急管理要认真抓好以下工作：

一、总体思路

以党的精神为指导，认真贯彻落实交通运输部、省政府和厅党组关于安全应急工作的一系列部署要求，牢固树立科学发展安全发展理念，紧紧把握“五个更加注重”的实践要领，以规范管理为抓手，以落实安全应急责任为主线，以“平安交通”创建活动为载体，以加强基层基础建设为重点，以科技创新和教育培训为支撑，以防范遏制重特大事故为目的，抓管理、重预防、强基础、上水平，促进安全生产形势持续稳定。

二、工作目标

水上交通、交通基础设施建设无责任事故，道路运输事故总量与20xx年同比下降;隐患整改率达到100%;企业负责人、安全应急管理人员、从业人员培训率达到100%;本篇文章来自资料管理下载。重点岗位持证率达到100%;客运企业、危险品运输企业年底前完成安全生产标准化达标考评;健全完善监测、预报、预警和应急处置演练等工作机制，努力提高安全监管和应急保障能力，为服务中原经济区建设当好先行提供安全服务保障。

三、主要任务

(一)深入开展“平安交通”创建活动。

1、深入开展以创建平安公路、平安高速、平安车辆、平安车站、平安船舶、平安港口、平安渡口、平安工地、平安校园、平安院区、平安春运为重点的“平安交通”创建活动，进一步健全安全生产体制机制，进一步完善各类应急处置预案，进一步增强安全生产保障能力，进一步提升安全生产文化，进一步提高安全生产队伍素质。

2、制定《河南省交通运输系统“平安交通”创建活动实施方案》，明确目标任务、责任分工和措施要求，有计划、有步骤、分阶段有序推进，完成年度工作目标任务。

3、加强“平安交通”创建活动的组织领导，动员各方力量广泛参与，形成创建活动合力。把“平安交通”创建活动与安全生产专项整治活动相互衔接，推动创建活动有序有效开展。加强宣传教育，营造良好氛围。

(二)继续推动安全监管、应急保障体系建设。

4、继续扎实推进安全生产责任网、监督网、保障网建设，夯实安全应急工作基础，提升安全监管工作水平。

5、继续加强安全应急机构、装备、队伍建设，切实做到机构设置、人员素质、规章制度、工作职责、技术装备、经费保障“六到位”。

6、进一步强化安全生产企业主体责任、管理部门监管责任和属地管理责任，全面建立行政一把手负总责、其他班子成员、相关部门分工负责的安全生产“一岗双责”制度。建立完善企业安全生产层级责任制和关键岗位人员安全承诺制。进一步督促县、乡人民政府落实渡口、渡船安全监管主体责任。

7、严格安全生产相关行政许可和审批，加强安全生产调研和现场安全监管，开展安全生产督促检查，确保各项安全生产工作部署落到实处。

8、强化道路运输安全管理。认真履行“三关一监督”职责，严格落实“三不进站，六不出站”安全管理规定，积极推进长途客运车辆接驳运输试点工作，继续开展“安全带-生命带”工程，落实营运客车安全告知制度，深化旅游包车安全整治成果，加强异地营运车辆的安全管理，加强对城市公交运营安全管理的指导。

9、加强货运车辆安全监管，研究制定《河南省道路货运企业安全管理规定》，完善货运安全保障体系。

10、保障重点时段的安全生产。扎实做好春运、长假及“两会”、汛期等重点时段以及冰冻雨雪期间的安全应急工作，做好预防预警，落实领导带班制度，加强应急值守，强化应急救援准备，及时、有效处置各类突发事件，保障人民群众安全便捷出行。

11、组织编制《交通运输应急救援指导意见》，提高突发事件应急联动、快速处置能力建设。

(三)积极推进交通运输企业安全生产标准化建设。

12、积极有序地推进重点运输企业安全生产标准化建设。年底前，客运企业、危险品运输企业完成达标考评，使企业各生产环节符合安全生产法律法规和标准规范的要求。

13、认真组织考评员培训考试工作，严把考评员申请资格条件关、考评员培训师资质量关、考评员培训教材关、考评员资格考试关，建设一支高水平考评员队伍。

14、切实做好考评机构认定和考评机构监督管理工作，严格考评机构准入，加强考评机构日常管理，严格规范考评机构考评活动，确保考评结论客观公正。

15、加快交通运输企业安全生产标准化管理系统省级平台建设。

(四)持续深入开展安全生产专项整治和隐患排查治理。

16、进一步完善安全隐患排查治理长效机制，加强重大安全隐患动态跟踪管理，督促交通运输企业加强对道路水路运输、城市客运、工程建设等重点领域的隐患排查治理力度。

17、严厉打击非法违法生产经营建设行为，深入开展长途客运、旅游包车、渡口、渡船、水上客运以及危险化学品运输专项整治，打击非法违法、违规违章行为。指导和监督治超安全工作，配合公安交警部门做好超速、超员、超载、疲劳驾驶等违法行为整治。

18、强化工程建设施工和公路桥梁设施安全管理。继续开展“平安工地”建设活动，全面推行桥梁隧道施工安全风险评估，继续开展防坍塌和防高空坠落专项行动，加强特种设备和火工品使用的安全管理。加大农村公路安保、城市公交运营支持、危桥改造和渡改桥等工作力度。加强长大桥隧安全运营监测监控，加大公路养护力度，提升保通保畅能力。加强浮桥安全监管，落实各项监管措施。

(五)切实做好“双基”建设“攻关年”各项工作。

19、进一步加强安全监管机构和装备建设，健全完善安全生产规章制度，规范安全操作程序。

20、强化综合监管部门和行业管理部门的协调配合，进一步完善信息报告、督促检查、应急救援等机制，形成齐抓共管的合力。

21、开展基层执法规范、行政规范、服务规范、监督规范、建设规范五个方面建设，梳理建设年、突破年存在的薄弱环节，总结经验，查找问题，统一标准，集中攻关，做好迎检准备，确保顺利通过交通运输部对“双基”建设的考核评估。

(六)继续加强安全文化建设。

22、继续深入开展道路客运安全年、安全生产月活动，充分利用安全知识竞赛、演讲比赛、安全常识“五进”、发放宣传资料、事故案例剖析等方法，普及安全知识、传播安全文化、弘扬诚信守法精神。引导交通运输企业设立事故警示日、警示教育活动周。

23、加强安全生产培训教育。各单位要制定年度安全生产培训计划和方案，加强培训机构建设，完善培训设施，充实教材内容，坚持按需施教。继续深化班组长教育培训，提高班组长安全管理水平。

24、全面组织各级主管人员、企业负责人、业务骨干、一线员工和特种作业人员的培训，强化新进人员、转岗人员、农民工的技能教育，重点强化实际操作和现场安全培训工作。厅属有关单位、各交通运输主管部门举办二至三期安全应急管理培训班，省厅组织全省交通运输系统安全应急管理干部培训，通过培训、轮训不断提高企业安全管理水平和从业人员安全素质。

(七)持续提高应急保障能力。

25、认真开展“机制创新年”活动。健全完善应急管理分析研判、监测预警、信息报送、应急联动、风险排查、处置评估、征用补偿、情况通报等八项工作机制，提高防范和应急处置交通运输突发事件的能力。

26、建立与公安等专业力量协作机制，积极推进反恐怖防范工作，开展重点目标、重要设施反恐防范评估，加强物防、技防、人防建设。

27、督促重点企业加大对应急救援基础建设的投入，不断修订完善各类生产安全事故应急预案，制定《河南省道路运输应急保障车队建设方案》，抓好应急保障车队建设。开展应急演练，提升从业人员应急实际操作能力。

28、逐步建立完善部门之间、行业领域之间、各类应急救援队伍之间协同应对重特大生产安全事故的应急联动机制，提高应急救援工作效率，确保发生事故能得到尽快抢险和妥善处置，最大限度地减少事故损失。

29、指导郑州市交通运输委员会开展轨道交通安全管理应急救援专题研究，制定管理办法，为轨道交通顺利运行提供安全保障。

(八)加强安全生产科研和信息化建设。

30、加强安全生产科研和应用。加快交通运输安全生产风险管理体系研究和应用，提高安全风险分析评估和综合防范的技术水平。积极推广应用性能可靠、先进适用的安全生产新技术、新工艺、新设备和新材料。

31、建立安全生产专家库和重大风险源数据库，深入分析事故发生原因，研究总结安全生产规律，推进安全监管长效机制建设。

32、加大河南国家区域性公路交通应急装备物资储备与救援中心、河南省公路水路安全畅通和应急处置系统、河南省水上交通应急搜救中心三个项目建设推进力度和推进速度，尽早建成，发挥作用。

33、研究建立烟花爆竹公路、水路运输动态监管信息系统，完善路网运行管理与应急处置管理信息系统、重点运输车辆联网联控系统。

(九)强化安全生产绩效考核和责任追究。

34、建立完善安全生产考核机制，加大领导干部和部门负责人政绩业绩考核中安全生产的权重和考核力度，本篇文章来自资料管理下载。将安全责任的落实作为单位和人员绩效考核的重要内容，与评优、评先、晋升相结合。

35、认真总结安全生产工作经验，树立典型、表彰先进，推进安全生产信用体系建设，逐步完善安全生产激励约束机制。

36、按照“四不放过”原则，依法严肃追究事故责任单位和责任人的责任，严格实行安全生产“一票否决”制度，落实事故查处挂牌督办、责任追究、警示通报、诫勉约谈、引咎辞职、进驻监管、限制准入、关闭取缔、列入黑名单等制度。

201x年x月xx日

安全生产形势通报 篇5

20xx年，各电力企业认真贯彻落实国家能源局、河南省政府关于安全生产工作的总体部署，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，保持了河南省电力安全生产形势的稳定。20xx年，河南省没有发生较大以上人身伤亡事故，没有发生电力安全事故，没有发生较大以上设备事故，没有发生水电站大坝漫坝、垮坝以及对社会有较大影响的电力安全事件。

一、事故基本情况20xx年，河南省发生电力生产人身伤亡责任事故3起，死亡4人，重伤1人，同比事故起数相同，死亡人数增加1人，重伤人数减少4人。

二、事故简况(一)华润电力检修(河南)有限公司“3.19”原煤仓原煤坍塌亡人事故20xx年3月19日22时，华润电力检修(河南)有限公司工作人员在河南华润电力古城有限公司8号原煤仓开展疏通作业时发生事故，造成1人伤亡，直接经济损失100余万元。

(二)安阳兴源物资有限责任公司“5.20”亡人事故20xx年5月20日时56分左右，山东三佳钢板仓开发有限公司在大唐安阳发电厂厂区安阳兴源物资有限责任公司6号干灰库内清灰作业时，干灰坍塌埋人造成三人伤亡事故(其中吴德洪经安钢职工总医院抢救无效当天死亡，周华彬在安阳市第五人民医院经过8天抢救无效，于20xx年5月28日8时左右死亡，还有胡朝友经医院检查无碍)，直接经济损失约98.5万元。

(三)河南省工业防腐蚀工程有限公司“6.24”高处坠落事故20xx年6月24日1时20分左右，由河南省工业防腐蚀工程有限公司承接的新乡豫新发电有限责任公司7号炉a级检修炉膛内脚手架搭拆项目在施工时，发生一起作业人员高空坠落事故，造成一人死亡一人受伤。直接经济损失约92万元。

三、事故分析20xx年电力事故呈现以下特点：因煤(灰)坍塌导致的电力人身伤亡责任事故2起，因高空坠落导致的电力人身伤亡责任事故1起。从近年来发生的电力事故情况看，煤(灰)坍塌事故和高空坠落事故是导致电力人身伤亡事故的主要原因。

四、存在的问题一是电力企业电力安全信息报送不及时。个别电力企业事故发生后未能严格执行1小时报告制，后续报告不及时。个别电力企业电力事故(事件)月统计表未按要求报送。二是电力电力安全管理工作不到位。这三起事故反映出个别电力企业安全管理缺失及安全防护措施不到位，安全管理人员未履行安全生产监管职责，安全教育培训不到位，擅自使用无证人员进行登高作业，工作人员违章指挥，施工人员安全意识淡薄、违章作业等问题。三是事故单位落实整改情况报告不及时。个别事故单位未能及时落实事故报告中提出的处理建议和防范措施，未及时向能源监管办报送整改情况。现已督促有关事故单位严格按照“四不放过”原则，落实整改措施，实现闭环管理。

五、措施和要求各电力企业要进一步落实安全生产责任，规范安全生产行为。建立有效的责任落实机制，保证安全管理责任落实到位。重点抓好基层安全生产教育培训工作，严格执行“两票三制”等各种规程规范和管理制度，提高企业本质安全水平和事故防范能力。加强应急管理，规范安全生产信息报送工作。